2018年2月1日凌晨，动车组停靠在武汉动车段的存车线上，准备进行检修和保温作业。春节是中国人最重要的节日，阖家团圆是过年永恒的主题。为了团圆过年，春运已成为人们一年一度最大规模的迁徙活动。 “春运”二字第一次出现在媒体上是在1954年，但春运真正成为一个社会关注焦点，还得从改革开放算起。改革让中国人口得以大规模流动，民工流、学生流、探亲流、旅游流开始在春运汇聚。1979年，我国春运历史性突破1亿人次。“一票难求”成为此后每年春运的焦点。 2018年春运，预计全国旅客发送量将达29．8亿人次。40年间，春运规模扩大了30倍，春运的方方面面也发生了巨大变化—— 从缓慢的绿皮火车到时速350公里的“复兴号”高铁动车组；从搭建户外候车棚到如机场一样的火车站候车室；从通宵打地铺排队买票到手机购票；从忍饥挨饿到网络订餐；从单一交通方式到海陆空立体公共交通和自驾以及共享交通方式……人们的春节旅程变得越来越轻松便捷。城乡差距的缩小，让春运的行李逐渐轻量化；“有钱没钱，回家过年”也不再一成不变，人们的团圆方式更加多元，北方人南下“取暖”、南方人北上“猫冬”，找子女过年，甚至全家出国旅游过年的家庭越来越多。 40年春运，见证着国家的发展和时代的变迁。只要有团圆的动力，春运便不会停止；只要有改革的动力，发展便不会止步。改革开放的不断深化，也必将给中国人的春运旅途带来更多、更令人惊叹的变化。新华社记者 肖艺九 摄