近日，滴滴出行与31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，共建汽车运营商平台。北汽、博世、比亚迪、长安、奇瑞等31家企业成为首批“洪流联盟”成员，涵盖了汽车及零配件制造、新能源、数字地图、车联网等多个领域。未来，“洪流联盟”将以开放和赋能为核心，广泛与汽车全产业链开展合作，深入推进新能源化、智能化、共享化。

　　滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，未来10年，滴滴希望能够服务全球20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。

　　共建汽车运营商平台

　　自2015年提出“洪流”战略以来，滴滴一直致力于建设服务乘客的一站式出行平台，进一步建设面向车主的一站式汽车服务平台，并持续布局汽车租赁与运营、金融、加油、维保等领域。与此同时，越来越多的汽车产业链企业，也在共享经济趋势下投身出行服务。此次滴滴与各合作伙伴共同成立“洪流联盟”，将使出行平台与汽车产业实现加速融合。

　　开放和赋能是“洪流联盟”的核心价值理念，除了将流量、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源向联盟伙伴开放外，滴滴也提出了汽车租赁与运营、分时租赁、汽车售后市场等面向用户需求的合作解决方案。目前，滴滴已成功构建一站式出行平台和围绕车主的一站式汽车服务平台。

　　北京汽车集团有限公司董事长徐和谊认为：“北汽集团积极拥抱互联网、参与当前的技术变革，以开放的态度来和滴滴等富有改革创新精神的互联网企业合作。作为‘洪流联盟’的一分子，我们将拿出更好的资源、更好的产品、更好的服务，来为广大客户服务。”

　　努力开发第一代共享汽车

　　据了解，“洪流联盟”将联合多家行业协会与企业，共同探讨共享新能源汽车的设计和标准制定，联合开发新一代为共享而设计的汽车，并推动大规模运营。这一全新的交通工具，将着力优化运营安全标准，提升车辆运营效率，努力改善共享出行体验。

　　滴滴与联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充换电设施建设方案等领域展开合作。当前，滴滴旗下的“小桔充电”可为新能源车主提供标准化的即时充电服务。未来，滴滴与联盟成员共建的智能化和数据化充电服务，将促进新能源汽车普及率的提高。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福认为，100年的汽车历史需要调整，需要拥抱新经济。他希望，新能源汽车能够成为网约车或共享汽车出行的主流品种。目前，比亚迪已将共享出行领域的布局提升到战略高度，并与滴滴一起进行多方面合作的探索。

　　广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚则表示，可以预见的是，未来共享汽车的行驶速度不需要很快，但要更加讲究实用性、便利性以及空间利用效率，同时，要更加注重多样化、多功能，“广汽愿意与‘洪流联盟’合作共赢，向消费者提供更好的共享汽车”。

　　围绕共享重构汽车产业链

　　“电动化、网联化、智能化、共享化”，在新一轮科技变革风起云涌的当下，汽车“新四化”正成为我国建设汽车强国的突破口。实际上，这也是中国汽车业迎来“立世界汽车产业之标杆、开全球汽车产业之先河”的绝好机遇。在这个风口，越来越多的汽车厂商选择了拥抱互联网。

　　程维表示，在过去100年间高速发展的汽车和交通产业，迎来了历史性变革点，共享出行和汽车产业的边界将相互融合。滴滴“洪流”战略的核心，就是在开放平台下，围绕共享构建汽车设计、资产运营和服务支持体系。

　　滴滴出行总裁柳青表示，滴滴的“洪流”战略已经稳扎稳打落地，并在多个领域布局。作为“洪流联盟”的搭建者和催化剂，滴滴会进一步做好服务，和广大汽车生态链企业携手同行，开创共享出行平台的未来。

　　中国财政科学研究院应用经济学博士后盘和林认为，滴滴搭建的“洪流联盟”标志着汽车产业链融合阶段即将来临，有望优化整个汽车产业链，从而提升我国汽车产业的竞争力，也将使我们的出行更便捷、环保、智能。