央广网北京8月6日消息（记者佟亚涛）据经济之声《天下财经》报道，今年4月，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上宣布中国将在扩大开放方面采取一系列重大举措，标注了中国开放发展的新高度。近日，在南非金砖国家工商论坛演讲中，习近平主席再次强调，中国将继续敞开大门搞建设，继续创造更具吸引力的投资环境。

　　尽管由美国挑起的经贸摩擦仍在加剧，但拥有近14亿人口庞大市场的中国，立足自身实际，按照既定的战略，持续扩大开放，吸引了一大批大型跨国企业来华投资，发掘新机遇。中国稳定的经济基本面、全球最大中等收入群体、强大的消费购买力、不断开放的资本市场、不断优化的营商环境……，这些因素让外国资本、外资企业都能在中国找到最好的发展空间。中国，已成为外国投资者不可失去的财富热土。

　　经济之声推出系列报道《中国有商机》第一篇：特斯拉和它的中国超级工厂。

　　特斯拉超级工厂落地上海 马斯克说这对“特斯拉很重要”

　　在中美经贸摩擦不断升级之际，特斯拉创始人埃隆·马斯克算了一笔账：如果在中国建厂，免去关税和大量运输成本，特斯拉电动车在中国的售价至少可以下降三分之一。

　　这样的价格极具竞争优势。7月初，特斯拉就和上海市政府签署合作备忘录，正式落户上海，在临港地区建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，规划年产纯电动整车50万辆。

　　这是特斯拉的第一家海外工厂。有了上海超级工厂，特斯拉的全球制造业规模将扩大一倍。在上周举行的特斯拉第二季度财报电话会议上，面对投资者的咨询，埃隆·马斯克明确表示“上海对特斯拉很重要”。当投资人问他是否还会以“2020年建造100万辆车”为目标时，马斯克回答说：“我觉得还会。我们将在上海建设基地。我们可以制造超过50万辆车。在现在已有的超级工厂里，我们在几个月内已经制造了6000辆车，有了上海工厂的助力，我们在2020年应该能做到。”

　　中国市场收入占特斯拉近五分之一 未来是全球最大市场

　　与马斯克的观点一致，当下，负责特斯拉全球布局的特斯拉全球副总裁、亚太区总裁任宇翔也对在中国建厂信心满满。特斯拉落户上海的消息，正是由任宇翔在特斯拉股东大会上宣布的。“我们非常兴奋在美国之外建造第一座超级工厂，这座工厂在中国上海。我们正在和中国各个政府部门商谈，谈得非常好，我们非常期待接下来双方的合作。这将是新一代的特斯拉工厂，我们将在那里招募员工、生产汽车，这将会非常棒。”

　　不止在上海，任宇翔透露，特斯拉在北京的科技创新中心也将逐步扩大规模及业务领域。北京一直是特斯拉非常重要的市场，2013年特斯拉进入中国时就一直把中国的总部设在北京，它在中国的第一家店也设在北京的芳草地。

　　无论是北京还是上海，无论是马斯克还是任宇翔，谈到中国市场，他们都看重用数据说话：2017年，来自中国市场的收入占到特斯拉总收入的17%。并且，未来数十年中国依旧会是全球最大的电动汽车市场。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，巨大的市场份额决定了特斯拉必须搭上中国发展的快车。中国新能源汽车总体的份额占到世界50%，尤其是纯电动汽车的份额已经占到了世界的60%，所以这是一个前景极其广阔的市场。特斯拉在中国建厂，是它现阶段一个必然的选择。

　　中国汽车行业加速对外开放 为外资车企创造发展机会

　　巨大的市场商机让特斯拉欣喜不已。不过由于美国挑起经贸摩擦，中国被迫反制，对从美国进口的汽车加征关税，特斯拉的售价应声上涨。如果特斯拉不采取一些措施，将很快失去中国市场这块巨型蛋糕；而如果在中国建厂，特斯拉的收获将超出想象。

　　中国汽车工业协会顾问杜芳慈分析称，如果美国市场不能很好地发展，中国市场将是唯一一个能拯救特斯拉的市场。“现在我们要开放，要一视同仁，所以它就在中国遇到了一个非常好的时机。”

　　特斯拉在中国遇到的“好时机”，正是中国不断推进更深层次、更高水平对外开放。根据中国汽车行业开放时间表，几天前，也就是7月28日，中国正式取消了专用车、新能源汽车外资股比限制。这也让一直追求“独资”的特斯拉没有了后顾之忧。马斯克胸有成竹地宣布：特斯拉中国工厂的首批电动汽车将在三年内下线。

　　美国汽车咨询公司唐恩汽车的总裁迈克尔·唐恩(Michael Dunne)分析，未来，中国将会是特斯拉最大的单一市场。从目前看来，特斯拉将花费大量的时间在中国，尤其是在早期，它会确保大方向是正确的并且是能够完全掌控的。未来它将拥有两个“汽车王国”，一个在美国，一个在中国，潜在的第三个可能在欧洲。

　　正是看中了中国市场的巨大商机，与特斯拉入华同步，通用、丰田、大众等全球汽车巨头也纷纷加大了在中国的布局。中国汽车工业协会常务副会长董扬说，很多企业在中国的利润甚至超过一半，各大公司都把中国作为最主要的市场，把重心向中国转移。