央广网北京2月13日消息 据中国之声《央广新闻》报道，春运期间，预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次。从长途运输的角度讲，铁路无疑是主角。中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委副书记、副董事长席建国今天做客直播间。

　　铁路现代化水平提升：呼和浩特铁路局春运旅客发送量增长近一倍

　　席建国介绍，长期以来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司坚守的重要理念是“让旅客更满意就是我们的服务追求”，近年来一直致力于开行更多的旅客列车、开行更高品质的旅客列车，最大程度地满足人民群众的出行需要。

　　2012年春运期间呼和浩特铁路局发送旅客201万人次，今年春运预计发送旅客384万人次，从大数据分析来看，春运旅客发送量五年间增长了近一倍，这主要得益于铁路现代化水平的提升。从2013年首开时速160公里特快列车，到2015年1月首开动车组列车，再到去年8月3日开行时速250公里动车组，四通八达、方便快捷的铁路网，带来了客流的快速增长，也同样让旅客出行更顺畅。

　　近年内蒙古铁路网络建设成效以及铁路网的覆盖情况　　

　　席建国指出，到目前为止，呼和浩特铁路局共开行80对旅客列车，出区的分别开到北京、上海、广州、天津、深圳、青岛、杭州、昆明、南宁、成都、南昌、沈阳、哈尔滨等，连通了28个省市；区内开行12对旅客列车，东至满洲里，西到额济纳，南至鄂尔多斯，北达二连口岸。既有满足大中城市快速出行的高铁和直达列车，也有适合边远地区农牧民出门的“慢火车”，2017年发送旅客3500万人，相当于内蒙古自治区人民每年出行一趟半。

　　席建国表示，坐着高铁去北京，这是自治区人民热切期待的事情。去年8月3日，呼和浩特铁路局的高铁已经由呼和浩特开到了乌兰察布，到张家口的高铁主体工程基本完工，而京张高铁预计2019年底开通运营，届时三个小时可以直达北京。按照国家中长期铁路网规划，包头到银川的高铁不久将开工建设，届时通过京张、张呼、包银高铁连通，银川到北京的铁路旅行时间缩短到6小时，将会进一步拉近边疆少数民族地区与内地交流的时空距离。

　　自治区管内呼鄂铁路已经在2017年最后一天开通运营，画上了呼包鄂“金三角”铁路网的最后一边，内蒙东西大通道集通铁路扩能改造正在进行。截至2017年底，呼和浩特铁路局拥有的铁路营业里程7092公里，居中国铁路十八个集团公司的中位水平，形成了东出达海、纵贯南北、连通蒙俄、辐射中亚、四通八达的铁路网。