央广网珲春2月13日消息（记者刘源源）今天是腊月二十八，铁路春运再现客流高峰。记者登上沈阳铁路局长春客运段由中、俄、朝三国交界的吉林珲春，开往长春的列车采访，感受繁忙的铁路春运高峰。

　　这里是东北东部最繁忙的铁路线。起点是吉林省省会长春市，途径东北几个重要的冬季旅游城市吉林市、延边朝鲜族自治州首府延吉市，终点是地处中、俄、朝三国交界的珲春市。春节前夕，正值东北冬季旅游的黄金季，加上春节返乡探亲流的高峰，双流叠加，每天有25对城际动车组往返在吉林境内高寒山区的铁路线上，平均不到一小时就有一对列车开出。

　　登上C1012次列车，暖意扑面而来，和窗外滴水成冰、呵气成霜的严寒形成了鲜明对照。记者看到，几个大站的区段都出现了超员。比如敦化至吉林间，几乎每节车厢都有十几位没有座位的旅客。列车长杨金山正大步流星的穿梭在各个车厢，手里的对讲机响个不停。列车员们则各司其职，有的在忙着帮老人放行李，有的在引导旅客找座位，有的在解答乘客的询问……杨车长告诉记者，今天车上客流猛增：“大部分是春节探亲的乘客，行李也比较多，一些乘客不得不买了站票。为了方便旅客，我们提供了一些超员座，老幼病残孕，我们都要重点照顾一下。一些返乡旅客上车补票不方便，我们还提供了二维码扫描服务，方便身上没有现金旅客的中转。另外，我们车几乎有半程都运行在我国最大的朝鲜族聚居区。针对朝鲜族旅客，我们车上还实行中、朝文双语广播特色服务。”

　　车长虽是个八零后，看上去却稳成持重，处理起问题来有板有眼、一丝不乱。别看一米八五的东北大汉，心思却很细腻，和列车员交代起工作来耐心细致：“今天大家要组织好，站台上不能有雪，下雪进车厢之后，咱们要把地拖了，地上有水，滑。行李架上放的物品，有铁器、杯子什么的，都要注意提醒。”旅客们不时投来赞许的目光。杨车长会心一笑：“其实，很多东西都是在工作中磨炼出来的。要干好工作，就得常琢磨。”

　　记者看到，春运期间长春客运段的干部几乎全部下到基层就近指挥协调工作。长春客运段动车队副队长朱锦平说：“我们全车队十五个干部，整个春运都在线上添乘，既协调管理，又给大家做好服务、送去温暖。动车队就是个大家庭，六百人的流动之家。职工在哪，我们就让他感觉家在哪。”