央广网北京1月15日消息（记者杜希萌 焦莹）据中国之声《全国新闻联播》报道，本月6日，巴拿马籍油船“桑吉”号与香港籍散货船“长峰水晶”号在长江口以东约160海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮全船失火沉没，截至目前，桑吉号事故发生地海面大火基本熄灭。国家海洋局将对事故溢油情况进行探测监测。外交部今天透露，“桑吉”号燃爆前中方救援人员已带回“黑匣子”。

　　据事故前方最新消息，15日上午，“桑吉”轮事故发生地海面大火基本熄灭。目前在事故发生地东侧还有一条长约10海里的油污带，较之前溢油面积有所增加。

　　昨天（14日），在东海发生碰撞事故的“桑吉”号轮船突然发生爆燃并沉没。据调查，巴拿马籍油船“桑吉”轮隶属伊朗光辉海运有限公司，本次装载有凝析油约13.6万吨，由伊朗驶往韩国。

　　外交部发言人陆慷在今天（15日）的外交部例行记者会上介绍，“桑吉”号碰撞后发生火情，十分危险。尽管如此，中方救援人员仍然冒着巨大生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。“在‘桑吉’号突然爆燃前，中方救援人员还冒着生命危险登船搜救，抢运出了两具遗体，并带回了该轮船载航行数据记录仪（俗称‘黑匣子’）。中方与伊朗各部门及孟加拉国就救援工作保持着畅通、有效的沟通。中方在搜救过程中付出的努力得到了伊方的高度肯定。我们注意到，正在上海参与救援工作的伊朗议会国家安全委员会副主席对媒体表示，中伊双方已尽最大努力实施救援。伊朗合作、劳动和社会福利部部长拉比伊对中方救援努力表示感谢。我们对事故中的遇难者表示哀悼并向遇难者家属表示慰问，中方愿与伊朗方面保持沟通，协助做好善后事宜。”

　　目前，事故前方德深轮、深潜号已经开始海面清污工作。同时，国家海洋局东海分局正在事故区使用合成孔径雷达进行扫描，测算具体溢油面积以及影响。上海海上搜救中心于15日中午12点终止大规模搜救行动，转入常规搜寻。