夜航训练。孟志鹏摄

　　央广网2月3日消息（张振华 记者纪梦楠 王苗）北部战区海军航空兵某舰载直升机团是我军第一支舰载直升机部队，先后60多次飞出国门，航迹遍布七大洲四大洋，在参加中外海上联合军演、执行亚丁湾护航等重大任务中都有着出色的表现。近日，记者走进这个舰载直升机团，跟随官兵们执行了一次夜间侦察巡逻任务。

　　随着直升机飞离城市上空，灯火逐渐被黑暗取代，兴奋逐渐被恐惧吞噬。突然，一股强大的气流迎面扑来，直升机瞬间剧烈抖动，随后一头扎进了夜幕中。

　　80米，60米，50米……直升机仪表盘上的数字越少，意味着直升机距离海面越近，难度和危险系数也就越高。无线电里频频传来指令，直升机不停地变换姿态：大速度转弯，变速前出、低空盘旋、快速拉升……几个回合下来，记者胃里顿时“翻江倒海”。

记者跟随官兵执行夜间侦察巡逻任务。王苗 摄

　　也不知道远处零星的光，是天上的星光还是海面的灯光。大队长张永刚说，这种错觉感在夜间飞行时极易发生也极其危险。2014年，他和战友们在亚丁湾护航中执行夜间巡逻任务时，就出现过严重的飞行错觉。他说：“我就感觉是平飞，但是一看仪表它是在转弯，我就想把它改过来。改了半天发现坡度还是那么大，没动。我非常紧地抓那个杆，觉得使了很大劲在动它，但实际上没动。感觉很沉很沉，实际上都是自己在跟自己使劲，这时候就有点儿不受控制的感觉，整个身体都处在僵硬的状态中。”

　　此后，张永刚一直把那次经历铭记在心、警钟常鸣，“一个是机组还有其他的同志，互相帮助。再一个是自己克服，坚信仪表，然后慢慢调整，活动身体后慢慢地恢复。以后我只要是一飞行，尤其是夜间，尤其是飞海上着舰，就会想到那一天，一直在时刻敲警钟。”

　　直升机编队飞行一路，指挥所临机导调一路。战术指挥长李金鑫综合判断敌情后准确锁定侦察目标，在他的引导下，15公里外的一架直升机迅速抵达作战区域，另一架则紧随其后进行掩护。几分钟后，记者看到电子屏上被锁定的目标突然消失。

　　李金鑫说：“这意味着目标被摧毁。我们今天晚上主要进行的是多机协同突击水面舰艇、攻击水面舰艇的夜间科目训练。我这架飞机主要是为他们侦察搜索目标，他们两架飞机都带有训练弹，都带有导弹，他们主要负责攻击。中途是指挥组临时给我们一个目标，让我们去前出查证。所以我们就要采用大速度，然后低高度，迅速前出，尽可能快速地查证出它所要求我们查证的目标。”

夜航训练。张印杰摄

　　体验完舰载直升机飞行训练，记者来到指挥所。指挥员崔敖团长在塔台目睹了全过程，他对任务机组的表现给予了充分肯定。他说：“今天我们大约有8个科目，主要是反舰训练、反舰战术基础、反潜基础训练、救护基础训练以及新员的仪表训练等等，整个训练质量和进度还是成正比的。”

　　团长崔敖告诉记者，2019年部队的训练课目将瞄准“实战”与“精准”做文章，难度更高，强度更大。他表示：“今年我们尝试要进行夜间的救护训练、夜间的海上悬停训练，都属于高风险、高难度的科目。我们今年都要加大实训的力度，包括夜间海岛的降落，我们后面大概有八个降落场，都要实现夜间降落。后面逐渐地加大近海，以近海为主，逐渐地再往远海，从月夜到暗夜，逐渐加大训练难度，为后续夜间反潜打基础。”