央广网北京1月18日消息（邹倚岚 周富敬 张酉龙 杨子敬）改变未来战场态势的人工智能时代正在悄悄到来，国防科技大学智能科学学院以提高军事智能创新对战斗力增长的贡献率为牵引，将科技创新向加快军事智能发展聚焦，全面推进新时代军事智能技术快速发展。

　　新年伊始，一场复杂条件下固定翼无人机集群自主飞行与探测试验正紧锣密鼓地展开。国防科技大学智能科学学院无人机系统创新团队的科研人员，冒着严寒进行各种性能、参数的测试与验证。随着现场指挥员一声令下，几十架固定翼无人机相继腾空而起，快速集结编队，飞向指定区域执行侦察任务。

　　国防科大智能科学学院无人机集群自主作战团队科研人员尹栋介绍说，无人作战是人工作智能应用的制高点、必须抓紧抢占、这项实验我们团队已经持续奋战了九个多月，有时候一天需要开展一百多架次的飞行实验。

　　无人机集群系统，是一个全新研究方向。去年3月完成前期研制工作后，就一直在进行各种关键技术的试验与验证。试验场条件简陋，试验要求高难度大。这支平均年龄不到30岁的创新团队克服种种困难，夜以继日，历经酷暑严寒，一步步将试验向前推进。经过不懈努力，他们在并行感知与行为意图预判、以意外事件处理为核心的集群自主飞行控制等方面实现了一系列原创性技术突破，为无人机走向规模化集群应用和形成作战能力奠定了坚实的技术基础。

　　国防科大智能科学学院无人机集群自主作战团队科研人员刘志宏介绍说，军事智能化并不是人工智能与军事的简单叠加，而是指由武器装备、作战样式所构成作战力量体系的全面发展、这是我军实现强军的一个重大战略机遇在习主席加快军事智能化发展的知识下，我们团队在许昌集中攻关，在无人机集群自主飞行并行感知。自主的任务规划，群之决策等方面取得了一些列技术突破，为我军无人作战走向实战化规模化奠定了技术基础。在这个战略机遇下作为智能科学学院的一份子、一定会不辱使命紧贴实战需求，争当新时代军事智能化发展的排头兵。

　　与无人机集群飞行试验相比，无人驾驶技术创新团队的创新追求同样值得称道。教授贺汉根虽已74岁，却仍奋战在科研一线，每天带领团队成员攻关不止。这个团队历时3年完成了国家自然科学基金重大研究计划项目研究，突破了无人驾驶汽车复杂环境感知与识别、智能行为决策和自主优化控制等一系列关键技术，创造了我国无人驾驶汽车高速公路自主驾驶的新纪录。

　　国防科大智能科学学院院长沈林成介绍说，学院依托现有的3个国家一级学科，开展智能机器人、智慧型无人平台、智能集群弹药、无人机集群系统、有人无人协同系统5个重点方向攻关；目的就是将智能科学学科群建成具有我军特色的国际一流学科群，以此引领军事智能化发展。

　　目前学院已形成了“以战略研究为引领、基础研究为支撑、关键技术为核心、型号研究作贡献”的科研新格局。走进该院实验室、试验场，一个个研究团队忙碌攻关的场景处处可见。智能机械与智能仪器研究团队围绕智能传感与测量、智能装备等进行技术攻关；精确制导与控制研究团队在自主导航、精确制导、智能协同打击等方面着力突破；智能机器人研究团队正开展仿生机器人、安保机器人研制；从事磁浮列车研制的团队则瞄准军事应用需求，开展无人机弹射、超音速悬浮式电磁辅助发射等课题研究。