2017年全球汽车销量首次突破9000万辆，中国汽车产销量分别以2902万辆和2888万辆,连续第九年蝉联全球第一。据专业机构预测，中国汽车产销量的峰值将会达到四千万辆，甚至是五千万辆。这意味着，我国汽车市场尤其是乘用车市场规模仍有非常大的增长空间。与此同时，与之相适应的消费需求、渠道结构将会发生如何变化呢？

　　新背景赋予产业主体焕发新动能

　　目前，以低增长、多维度、强竞争的新常态困挠着汽车产业的升级与增长，让汽车产业在结构转型中面临着巨大的不确定性。面对汽车产业的变革，适应需求结构变化趋势，推进供给侧结构性改革将成为主线。

　　随着2017年7月1日《汽车销售管理实施办法》的正式施行，取消品牌授权唯一模式，把汽车作为一般的流通性商品管理，让综合品牌经销商更自由地阳光化经营，也让汽车商城、汽车超市等创新型销售渠道进入了市场，能为消费者带来更多的选择与便利。这些政策松绑及市场放宽的背后，正是买方时代下的必然改变。一方面，汽车厂商逐步建立起以用户成为核心的思想，从原有的“产品主导”向“用户需求主导”过渡，形成“计划性生产”逐步向更市场化的“按需生产”发展趋势；另一方面汽车经销商的系统化经营管理能力正在不断提升，并随着三、四线城市发展，汽车销售市场更为下沉，汽车销售与售后服务的经营绑定关系在松动，复合品牌经营趋势越来越明显，甚至是新车、二手车销售网络逐渐合一。除汽车产业中的原有主体在不断变革之外， 新晋的主体更是在大胆地探索与发展。其中线上+线下的汽车新零售模式正在发力，整合媒体、导购、销售，把购车的整个流程掌握在自己手里，线上导流。再有就是新金融模式，除银行和汽车金融公司外，融资租赁公司、互联网金融、汽车电商平台等纷纷布局汽车金融，拓展低线城市和农村市场。渠道下沉可以使销售企业更清楚地了解消费者需求，细化目标市场，提供多元化的产品来满足区域消费者的需要。

　　“以消费者为中心，研究汽车流通领域渠道模式的发展，探索经销服务模式的创新，是整个汽车产业升级的核心内容”邵京宁说，“行圆分析消费者的出行场景后会发现，汽车交易的最终形态主要是三种，即以销售为（含消费信贷）主的产权交易，以租赁（含融资租赁）、共享为主的使用权交易和以租代售为主的混合型的产权和使用权结合交易。基于这三种交易模式，厘清业务的主流性与补充性后，构建起的合理交易渠道模式，如共享现有渠道、创新经营模式，才会成为可持续发展的路径，才是汽车产业生态的良性“新物种”，否则就是产业生态的破坏者，不仅不能颠覆现有存量主体，反倒会自取灭亡。”

　　行圆新批售赋能产业主体创佳绩

　　基于买方市场为主导及新“办法”正式施行的大背景下，行圆汽车作为国内唯一一家汽车产业互联网平台服务商，建立了“新批售”模式，通过SAAS系统连接厂商、经销商、4S店、综合经销商、二手车经销商及创新型销售渠道之间的上下游车源信息，进而及时地进行汽车批售分配和各地车源调剂，以有效解决经销商库存压力、帮助厂商开拓渠道。

　　行圆新批售平台的定位是打造汽车全产业链一体化服务平台，根本途径是通过整合产业链中关键节点的相关资源，将批售分销业务平台化，真正赋能产业主体，更好的服务于经销商车源批售业务。平台在为流通渠道提供车源的同时，基于整合的银行、保险公司等金融资源和风控模型，为经销商提供所需金融服务；利用覆盖全国仓储物流资源，为经销商提供配套的仓储物流服务；通过多种渠道一体化、租售一体化、BC端连贯一体化、新旧车渠道一体化等整合，满足汽车产权、使用权以及产权和使用权结合的三种交易需求，优化资源配置、降低营销及销售成本，实现汽车流通的高效能运作。

　　以租售一体化和新旧车渠道一体化为例，行圆新批售平台给出了如何利用现有渠道体系，共享渠道资源，创新经营模式，助力产业搭建更合理的交易渠道路径。首先是租售一体化，平台通过连接汽车厂商保障充足新车车源以满足新晋流通主体（如：网约车公司、融资租赁公司等）的业务发展和用户对新车使用权的需求，通过现有租赁和融资租赁主体实现新车环节的使用权和二手车环节的所有权交易一体化，同时借助新旧车渠道一体化，加速二手车流通。

　　再看新旧车渠道一体化。平台作为全产业链一体化服务平台的核心，整合现有产业资源，服务厂商、渠道和金融端的不同主体。其中，推动新车、二手车两网合一，将传统渠道体系和新晋经销服务主体进行有机结合，如业务合作，将原有的“串”联[ 传统的单一汽车品牌授权模式，其上下游简单结构形象性比喻为串联。]式销售体系打造成“串”、“并”联[ 品牌授权与非品牌授权的多种模式，其结构形象性比喻为并联。]相结合的经营模式，乃至是“网”联模式，实现多品牌车型复合式经营，新旧车并网销售，最大化流通效率的同时，辅助配套产品及服务的分销，最终达成产业资源的合理整合高效利用。

　　据悉，行圆新批售平台正在推进基于区块链技术，搭建汽车产业链的去中心化平台，通过电子协议把生产-金融-销售-用户-售后-二手车业务自动穿起来。邵京宁介绍道，行圆汽车在产业新背景下，正在通过整合产业链关键节点资源，利用现有渠道体系，创新经营模式，搭建更合理的交易渠道模式，打造千亿级的汽车服务平台。探索新模式、新技术赋能产业主体，共创新生态，为汽车产业升级及增量发展提供助力。