有人说

　　通过在线旅行平台买机票

　　(在线旅行平台简称OTA)

　　越便宜的票退票费越高

　　有些票一旦买到手

　　甚至分文不退

　　这难道是OTA的盈利秘笈吗？

　　当然不是

　　记者采访在线旅行平台相关负责人得知，退票费只是OTA代航空公司收取的，用户到航空公司官网买票，退票费的标准也是一样的。这在航空业内被称为“客票使用条件”。

　　大家都知道，在OTA平台上可以搜索、比价，还能一站式搞定酒店、门票等旅游项目，极大地方便了消费者。但很多消费者并不清楚，OTA只是代航空公司卖票，它既没有机票的定价权，退票的钱款也要全部交给航空公司。消费者通过OTA买入一张机票，OTA只能从航空公司那里拿到5至10元的固定额度佣金。一旦用户退票了，OTA不仅要耗费技术与人力帮用户完成出票、退票、退款的全流程操作，还一分钱佣金也拿不着。因为对航空公司而言，这张票OTA并没有帮它销售出去。

　　此外，按照民航主管部门目前的规定，OTA不得收取除机票款外的任何服务费用。也就是说，退票过程中，OTA付出的所有服务都是没有报酬的。

　　那么

　　你的高额退票费都去了哪里呢？

　　看看下图某航空公司公布的退票手续费

　　你就明白了

　　上面那些普通旅客看不懂的舱位代码，对应的是不同比例的退票手续费。简单翻译一下就是，机票折扣越大、价格越低，退票手续费就越高。一些超值特价票，上面也清楚写了“只退税费”。而现在国内机票的税费是0，这也就是为啥会出现开头说的，500元的机票，除了50的机场建设费外，退票时一分钱都拿不回来。

　　那么

　　航空公司为啥要设计

　　这么复杂的退改签费率表呢？

　　一方面，航空公司卖的机票，是没有库存价值的特殊商品。过了起飞时间座位如果还空着的话，这件商品的残存价值就是零，对于航空公司来说就意味着真金白银的空载损失。

　　为了让座位销售最大化，航空公司就使用了价格歧视的定价策略。在经济舱里设立若干细分的子舱位。虽然你觉得你花500元买的票和邻座花1000元买的票在飞行过程中享受的服务是一样，但是在退改签的服务上，你们拥有的权益是绝对不一样的。

　　另一方面，随着盈利的压力越来越大，航空公司对各个舱位规定的退票规则也愈加严苛。

　　早些年，国内航空公司对8折以上经济舱以及商务和头等舱，在起飞前规定时间内都不收取退票费。但随着盈利压力越来越大，现在连头等舱、商务舱和全价经济舱都会收取一定的退、改签手续费。

　　乘客之所以会产生退票费被OTA给挣走了的错觉，正是因为OTA在承担航空公司机票销售工作的同时，也需要帮助航空公司分担退改签的工作。

　　在这个问题上，建议乘客购买机票时，如果行程不确定，或者确定后再购买，或者买相对贵些的舱位。另外，一定要在购票前仔细看好退改签的规定再做决定。