乌奎连接线18公里路段上月5人殒命
2016-06-04 18:49 亚心网 编辑：虚拟的系统用户
乌奎连接线18公里路段上月5人殒命
仓房沟立交桥至祥云路立交桥路况复杂事故频发 各部门联动整改
刚刚过去的5月份环乌高速整体交通状况良好，然而乌奎连接线从仓房沟立交桥至祥云路立交桥的18公里路段却格外引起交警关注：仅仅5月份该路段就发生了4起亡人交通事故，导致5人死亡。
值得关注的是，去年5月，该路段没有发生一起亡人事故。这一路段刚经过拓宽改造，于去年11月通车，相比原来的坑洼不平，为什么平坦的道路反而事故高发？6月2日上午，记者跟随高速交警前往这一路段一探究竟。
18公里路段六次宽窄变化
6月2日上午，记者跟随自治区公安厅交警总队高等级公路支队乌西大队民警前往这一路段探访，在南向北行驶过程中，记者发现从仓房沟立交到西山立交由于刚刚经过道路改造，道路十分平坦，而过了西山立交后是过去的老路，路况显然不如前一段。而看似通行状况良好的道路其实路况复杂多变。
记者发现，乌奎连接线在每个立交桥桥体处，由于上下匝道的设计，道路会变宽，可一过桥体，道路就陡然缩窄。在最狭窄的苏州路西延立交八钢出口位置，道路从单向4车道陡然变成了2车道。据交警部门介绍，全线18.2公里的道路有七八处弯道，6次道路宽窄的变化。而让不少经验不足的驾驶员感受不到的是，南向北方向其实是一条约为30°的持续下坡。
记者在探访中也发现了另一个特点：大货车多。高支队乌西大队副大队长卡尔江·卡地尔介绍说：“乌奎连接线，驾驶员俗称‘二专线’。这一路段连接的是吐乌大高等级公路南线与乌奎高速，作为乌鲁木齐绕城高速的一部分，是从疆外、南疆驶来，通过高速公路要驶往北疆的货运车辆必经之路。”
高支队乌拉泊大队副大队长赛伟的统计数据也印证了记者的感受：“作为重要的一条货运通道，乌奎连接线入乌方向的日均车流量基本为1.4万辆左右，由于乌鲁木齐市区禁货，大货车几乎都走这条路，白天七成左右为大货车，夜间则高达九成。”
交警接到事故报警提心吊胆
5月31日早上，乌奎连接线3606公里处发生一起两辆大货车刮擦事故，高支队乌西大队机场中队指导员武龙赶到现场发现，虽然车辆受损但驾驶员没事，他长舒了一口气。他告诉记者：“仅5月份该路段就发生了4起亡人交通事故，导致5人死亡，我们接到事故报警时都是提心吊胆的。”
5月23日，在乌奎连接线南向北方向的“18公里路段”接连发生多起交通事故。当日凌晨，在北京路出口处，一辆满载的货车因故障导致货物发生倾斜，司机报警。接警后武龙和同事赶到现场，帮助司机将货物做好加固，准备将部分掉落的货物进行转运。就在这时，后方飞速驶来一辆大货车，眼看躲闪不及，冲向了中央护栏。事故发生后，民警立即上前施救，岂料，又冲过来一辆拉煤的货车，“这个车也显然是刹不住了，我们连忙拽着现场的当事人往路边躲，”武龙说，拉煤车司机一着急打了把方向，车辆冲出护栏发生侧翻，车内拉运的煤渣倾倒一地。
事故发生数小时后，早晨9时45分，民警仍在现场做清理的收尾工作，一些被积压在事故路段的车辆排着队缓慢通行。突然，一辆重型货车驶来直冲排队车辆，“事后经调查，不排除该车刹车失灵的可能，”武龙说，只听“咚”的一声巨响，重型货车重重撞向排在最末的一辆中型货车尾部，碰撞发生瞬间，驾驶人本能地打了把方向，重型货车最终翻下路基。在进行了4个多小时的救援后，司机终于被从变形的驾驶室被拉了出来，然而却没能挽回他的生命。
5月26日早上8时许，乌奎连接线祥云路立交桥位置两辆南向北行驶的大货车发生追尾事故，事故发生后由于起火，导致后车驾驶室烧焦变形，后车驾驶员当场死亡。
三大原因导致事故高发
高支队乌西大队副大队长卡尔江·卡地尔分析，事故高发主要是3个原因导致的：路况复杂、大货车车流量大以及驾驶员的安全意识不足。
“G30线由乌拉泊立交至西山立交这一段乌奎连接线，属于高支队乌拉泊大队管辖区域，这段路改造完成后路况极佳，大货车几乎都在‘放开跑’，而从西山立交至祥云路立交，属于我们乌西大队管辖，二专线的改造修建到西山立交就截止了，因此，再往下的道路突然变窄为双向四车道，且为以前的老路，路况不佳。”
“从仓房沟立交至祥云路立交，这跨越两个大队辖区的18.2公里路程，是一段长下坡，不但坡陡、弯道多，还有两处互通式立交桥，遇桥体路段时，道路变宽为双向8车道。”卡尔江·卡地尔说，“车道忽宽忽窄给快速行驶的货车造成不小的安全隐患。”
从通行状况极佳的道路一路畅行进入这18公里路段后，不少驾驶员对于道路的了解不够，安全意识不足。赛伟告诉记者：“目前这一路段仍为试通车阶段，限速60公里/小时，且按照规定，货运车辆是不允许走最左侧的超车道的。但实际上，超速、占道行驶的大货车太多了，最快的甚至能达到120码，对于这种连续下坡的路段来说，非常容易导致失控刹不住车。”
据介绍，针对这一路段高支队专门成立了一支“小分队”，由涉及长下坡路段辖区的乌拉泊大队、乌西大队、特勤大队组成。按照部署要求，联动大队将加强源头管理和道路管控，尤其会严查超速、超员、疲劳驾驶、违法停车、不按规定变更车道等严重交通违法行为。同时，深入排查危险路段，整改道路安全隐患。
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