央广网西安1月21日消息（记者刘涛）21日，自动驾驶系统首次亮相春运。不过，自动驾驶并非无人驾驶，仍需有火车司机值乘；另一方面，这是一辆货运电力机车，尚未投入到客运机车使用。

　　这辆火车由中国铁路西安局集团公司安康机务段司机蒋源泰、张海青值乘，使用和谐D1型1197机车，6时42分从安康东站开出，沿着西康线一路向秦岭深处奔驰而去，目的地是新丰镇车站。

　　司机蒋源泰告诉记者，开普通车时候，他的手要不停地动，还要瞭望、鸣笛，可以说是人累马乏。改成自动驾驶以后，他对机车不需要任何操纵，只需要注意前方瞭望，电脑自动驾驶按图行车，不会像人为操纵一样出现一些失误。

　　另外，自动驾驶列车的行车效率很高，它能够“贴线运行”，比如这个区段限行80km/h ，它能够按照电脑设定好的标准跑到79km/h、80km/h。但是如果是司机操纵的话，因为一些心理因素或操纵水平的限制，为了不超速，可能最高只能跑到75km/h，不可能长时间“贴线运行”。

　　据介绍，列车安全性高，如果出现通讯异常或机车故障，人工可以在1秒钟内接管机车操作，如果没有及时接管，系统会自动减速或停车。