央广网广州1月15日消息（记者郑澍 通讯员张兵 马格淇）1月14日，记者从交通运输部珠江航务管理局获悉，2018年珠江水系完成内河货运量9.5亿吨，快步向10亿吨大关迈进；长洲枢纽船闸全年完成货物通过量1.32亿吨，直追长江三峡船闸，再创历史新高，珠江黄金水道建设步入高质量发展道路。

珠江水运发展新闻通气会现场。通讯员供图

　　珠江航务管理局局长王建华在14日召开的珠江航务管理局工作会议上，对2019年珠江水运的发展形势、工作思路进行了分析，对全年重点工作进行了部署。

　　王建华指出，总体来看，当前，珠江水运正处于加大基础设施领域补短板力度的关键期和助力中上游地区脱贫攻坚的关键期，迎来了管理体制机制改革的机遇期和推进运输结构调整及转型升级的机遇期，将进入加快绿色发展的新时期。

　　王建华表示，2019年，珠航局将紧抓“国家经济社会发展的重要战略机遇期”和“交通运输发展黄金时期”，按照“一个方针、两个重点、六项任务”的工作思路，努力推动珠江水运现代化建设再上新台阶。

长洲枢纽船闸年货运量突破1.32亿吨。通讯员供图

　　珠江水运内河货运量达9.5亿吨

　　据悉，2018年珠江水运发展质量和效益快速提升，水运经济呈稳步增长态势。全年完成内河货运量9.5亿吨，同比增长5.7%，客运量2625万人次，同比增长0.2%；完成规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨，同比增长8.9%；集装箱吞吐量1280万TEU，同比增长1.0%。珠江水运为沿岸地区经济社会发展发挥了重要的支撑作用。

　　珠江航务管理局副局长李永恒介绍，随着西江航运干线潜力的进一步激活，长洲水利枢纽船闸通过能力不断释放，2018年货物通过量呈“井喷”态势。继2018年10月突破亿吨大关后，全年货物通过量达到1.32亿吨，创历史新高，单月货物通过量超过1000万吨已经成为常态。

　　目前，珠江黄金水道建设稳步推进，珠江水系航道通航里程达1.55万公里，三级及以上航道2016公里，3000吨级船舶可直达肇庆，2000吨级船舶直达广西南宁；全水系拥有生产性泊位2092个，港口年综合通过能力6.03亿吨；内河运输船舶15319艘，平均吨位超过1000吨。

珠江黄金水道百舸争流。通讯员供图

　　珠江迈入黄金水道建设快车道

　　过去一年，珠江黄金水道建设吹响号角，各建设项目多点开花。2018年，被称为西江航运干线“卡脖子”航道的贵港至界首段航道整治工程正式开工建设，项目总投资为19.58亿元，项目建成后贵港至界首段航道将由Ⅱ级航道提升为Ⅰ级航道，3000吨级船舶将全线畅通，西江航运干线通航条件显著改善，黄金水道潜能进一步释放。

　　与此同时，2018年北江航道扩能升级工程全面推进，濛浬枢纽二线船闸、白石窖枢纽二线船闸、飞来峡枢纽二线三线船闸等工程进展顺利，开工以来累计完成工程产值39亿元。

　　一方面，2018年，珠航局全力抓好《交通运输部关于推进珠江水运科学发展的若干意见》《珠江水运发展规划纲要》《珠江水运科学发展行动计划（2016—2020年）》三大顶层设计文件的督办落实，确保各项重点目标任务深入推进、落地生根。另一方面，逐步完善珠江黄金水道建设规划体系，《珠江水运发展规划研究》编制完成并通过专家评审，研究提出“一干一网十支四运河”高等级航道布局和“两枢纽五主要港口”的港口布局规划，为修订全国内河航道与港口布局规划、珠江流域综合规划提供支撑，同时为省级水运发展规划修编提供依据。

珠江上游的绿水青山。通讯员供图

　　长江与珠江是我国内河航运最为发达的两大水系，实现长江和珠江的互联互通是水运人多年的梦想。记者获悉，目前，湘桂运河和粤赣运河工程已纳入正在修编的《全国内河航道与港口布局规划(征求意见稿)》，这标志着水运人几十年的梦想即将成为现实。2019年，珠航局还将根据交通运输部的统一部署，积极开展运河通航关键技术研究等工作。

船舶通过长洲水利枢纽船闸。通讯员供图

　　数字珠江建设迈出新步伐

　　2018年，珠航局继续会同水系各级交通主管部门加大科技信息化建设力度，提升珠江水运与互联网、大数据的深度融合，通过技术创新培育后发优势，以航运信息化带动珠江水运管理现代化。

　　2018年11月5日，珠江航运综合信息服务系统（一期）正式上线试运行，标志着珠江航运综合信息服务系统工程建设取得重大进展，填补了珠江航运信息管理服务一体化的空白，是推进“数字珠江”“智慧珠航”建设的第一个里程碑。

西江航运干线上的运输船舶。通讯员供图

　　截至目前，珠航局系统实现与广东、广西交通运输厅、部海事局、水运局数据交换超过200万条，交换广东、广西两省（自治区）电子航道图926幅，正在拼接形成珠江干线电子航道“一张图”。随着2019年上半年广东、广西相关系统全部建设完成并实现与珠航局工程数据交换共享，该信息系统的服务功能和作用将充分体现，珠江浅险航段水位自动测报站点覆盖率不低于40%，重要船闸上下游水位自动测报、视频监测覆盖率不低于70%，航运信息服务水平指数将达到75，将为政府机构、水运企业和社会公众提供不同深度和广度的航运信息服务，为珠江黄金水道的加快建设插上数字化的翅膀，为珠江水运的科学发展、安全发展、绿色发展提供更加有力的支撑。