印度尼西亚国家交通安全委员会7日表示，坠毁的狮航客机在10月29日失事的前一天曾更换过传感器。

　　印尼国家交通安全委员会官员 乌托莫：印度尼西亚国家交通安全委员会希望能深入调查飞机“迎角传感器”的状况。我们会将传感器送回其制造商那里，因为我们怀疑传感器有问题。如果更换的传感器是正常的，我们就不会将它送回去了；但如果我们认为其中有问题，我们就会深入调查。

　　迎角传感器是帮助飞机测量其机头在气流中是否过高的重要装置，如果机头过高，飞机会陷入空气动力失速，从而导致坠毁。美国波音公司7日表示，他们已经发布了安全公告，提醒飞行员该如何处理迎角传感器中的错误数据。

　　客机失事前空速管持续故障

　　事实上，失事客机除了迎角传感器进行过更换之外，空速管也曾出现故障。印尼国家交通安全委员会此前曾表示，失事客机的空速管在客机最后四次飞行中都处于故障状态。空速管又称航速测量仪，主要用来测量飞行中气流所产生的压力，以判断航速。调查人员将进一步调查空速管的维修记录，以及空速管故障和空难之间是否存在关系。