央广网北京4月24日消息（记者刘飞）据中国之声《新闻纵横》报道，近日，一款民航出行服务软件“航旅纵横”发布公告称，已经下线了南航手机值机功能。同时，在携程、飞猪等旅游出行类软件的“在线选座”服务中，目前也没有了“南航”这一选项。

　　在此之前，中国南方航空曾发布通告称，已发函要求未获得南航授权许可的网站、手机应用停止为南航旅客办理选座、值机业务，并表示，旅客在非授权网络平台办理南航选座、值机业务，存在安全和服务风险。第三方平台为何能提供值机服务？未授权许可的服务有何风险？

　　如今民航旅客买完机票，不少人都会提前在网上值机、选座，不用等到飞行前在机场现场办理。方式上，可以通过每家航空公司的网站、手机应用、微信号办理，也可以通过一些出行类手机应用软件办理。

　　通常，这类软件程序或平台还集纳了多家航空公司的值机业务。它们是如何为用户值机的？

　　民航评论员綦琦介绍，通过API数据接口，对航空公司的数据进行解读和分析，利用一些应用程序对航空公司的服务进行操作。API数据是一整套的，只不过看其完成何种功能、如何做不同领域的应用、应用到哪一层面，比如客票座位的查询、票价查询，都需要API数据。

　　不过，目前已有部分软件不能再办理南航客票值机、选座服务。民航出行服务软件“航旅纵横”发布公告称，已经下线了南航手机值机功能；携程、飞猪等软件的在线选座服务中，已经无法选择办理南航业务。

　　某旅游出行类平台客服称，自己平台的值机功能是和“航旅纵横”直连的，而在“航旅纵横”上南航已经关闭了值机功能。

　　其实，这并不是这类软件的主动选择。4月18日，南航发布《关于规范南航网络选座、值机业务的通告》，称近期发现没有获得南航授权许可的一些网站、手机应用程序、小程序等第三方网络平台（以下统称非授权网络平台），通过各种非正常方式，擅自为南航旅客办理选座、值机业务，扰乱了南航航班运行秩序，已经造成了一定的航空安全风险、信息安全风险和服务风险。南航已经发函要求其停止办理此类侵权业务。南航客服人员表示，截至目前，南航未授权任何第三方网络平台开展选座、值机业务。南航建议旅客通过南航官网等官方渠道办理值机，其他的没有经过南航授权。

　　在日常使用中，一个第三方软件、平台就能办理多家航空公司的值机和选座业务，有些旅客认为很方便，也有些旅客表示担心，害怕使用第三方的服务不如航空公司的官方渠道直接、有保障。

　　对于非授权网络平台，南航通告中称，它们缺乏有效信息安全监管，可能非法截存旅客身份数据、账号数据和行程数据等信息，并由此产生旅客个人隐私泄漏和会员账户被盗用的风险。此外，非授权网络平台不具备合理安排座位和航班载重平衡的能力，容易引发航空安全风险。

　　对此，綦琦指出，因为配载平衡系统是航空公司做的，航空公司对此进行负责，会根据相关情况调整。而第三方平台对此不负任何责任。如果安全出现问题是航空公司背锅。这是航空公司需要旅客直接连通的最核心原因。

　　其实，此类事件并不是第一次发生。在2014年时，就有航空公司发布声明称，第三方手机应用提供的所谓自助值机服务，未得到授权，同时，不保证旅客在使用第三方手机应用办理值机后的后续服务，不承担由此产生的损失以及个人信息泄露等侵权责任。

　　目前，在部分出行软件上，国航、东航等公司航班仍可办理值机。但是，例如国航，在其官方网站有提示，如旅客使用其他第三方服务办理值机，国航将无法保证后续服务。

　　綦琦表示，随着技术改进，航空公司希望其所有服务能直接连到旅客。如果存在一个公共、有公信力的平台，对于旅客而言是件好事。但是，中间商、第三方是否触动航空公司的核心利益、是否存在安全问题，无法保证。就怕出现这种情况，即第三方获益，而一旦出现安全漏洞、安全问题，责任却由航空公司承担。

　　虽然，目前，南航未授权任何第三方网络平台开展选座、值机业务，但公告中，南航方面称，第三方网络平台获得南航业务授权许可后，就可以办理南航旅客的选座、值机业务，届时南航将发布公告。