新华社杭州２月１日电 题：低温冰雪中，一座城市的温暖２４小时——记录那些在极端天气下默默维持城市运转的普通人

　　新华社记者唐弢、马剑

　　２０１８年春运前夜，杭州解除城区抗雪防冻Ⅲ级应急响应，这场让西湖多处结冰的寒潮暂时停步歇脚。

　　连日来，南方多座城市出现雨雪冰冻，气温降到零摄氏度以下。那么，一座城市是如何维持运转的？记者在春运大幕开启的前一天，冒着纷纷扬扬的降雪，走进杭州的角角落落，寻找这个答案。

　　这座城市的一天是从凌晨开始的。

　　凌晨２时３０分，杭州环卫工人张登华叫醒了还在熟睡的妻子时秀萍，两人匆匆洗漱，裹上厚厚的环卫服，各骑一辆电瓶车，向更深的夜色驶去。

　　４时３０分，是这对环卫“夫妻档”集合扫雪的时间，“我们俩负责西湖湖滨路段的清扫，从转塘的出租房到湖滨，要１个多小时。因为路上的雪还没除，不敢骑快，只能早点起来。”张登华说。连日来，杭州共有２万多名环卫工人，投入一线抗雪防冻，他们中的很多人也像张登华夫妇一样，要趁着城市“苏醒”前，扫清出行的障碍。

　　６时许，主干道上的积雪已经清除，对于杭州仙林苑农贸市场管理员茅树清来说，这几天他多了一个新的“角色”——售菜员。“雪一来，老百姓最担心菜价是否会上涨，我们农贸市场自己支了一个摊，进了２００斤大白菜，统统卖１元一斤。”茅树清说。

　　“１元大白菜”一经面市，２００斤一天之内全部销售一空，从原先的管理者到现在的“小商贩”，茅树清笑称自己这单“生意”做得不错，“老百姓得了实惠，物价也稳定了，哪怕我们亏点也无妨。”

　　９时左右，买完菜路过断桥的老百姓，总会在桥头看到一位身穿绿色反光背心，一手握着对讲机的中年警察。他叫陈宗耀，是岳庙派出所的一位普通民警，附近老百姓形象地管他叫“断桥大白”。

　　对于守护断桥残雪这样一份旁人艳羡的工作，老陈深感责任重大。他说，断桥口是杭州十几个“１分钟反应点”之一，“如果有情况，当值的民警需要在１分钟内赶到现场。”

　　他的工作区域不超过以断桥为中心１００米的范围，但这一区域内却集中了西湖景区最高的人流。连日来，西湖赏雪的人流量剧增，老陈每天要面对上百次问路，而对于这些问题的答案，他已可以倒背如流。

　　１０时３０分，张登华从上城区湖滨环卫所所长陆英手里接过了热腾腾的姜茶，连续作业将近６个小时的他终于可以歇息片刻。间歇，张登华用路边的残雪堆起了一个小雪人，他拉着时秀萍冲到雪人前拿起手机来了张自拍。

　　来到杭州２０年，这是张登华和妻子的第一张合影，张登华说：“跟老婆结婚时，结婚证还是两张照片拼在一起的，今天这张自拍照就当是我们的结婚照了。”

　　１４时，浙江大学医学院附属第二医院急诊科挤满了前来就诊的病患。连日来的几场大雪和持续低温，慢性气管炎急性发作患者、心脑血管疾病患者、消化道出血患者大量增加，浙二医院的急诊科抢救室里床位满满当当。

　　３６岁的急诊科医生丁建波刚刚和同事轮流做了２０分钟心脏按压，硬生生将一名病人从死亡线拉回来，但连水都顾不上喝，就马上投入到另一场救治中。他手头目前已有５位急诊病人，同时还要密切关注２０多位病人的病情。

　　“急诊是治疗的最前线，意味着时刻与死神赛跑。”丁建波说，在他眼里，越是极端的天气，就越要把老百姓的安危放在心上。

　　把老百姓放在心上的不仅仅是医护人员。

　　１５时３０分，杭州市救助管理站的工作人员左伟照例在街上巡查，几日的大雪让左伟的神经绷得很紧，“这几天，我们已经把２７名在外流浪乞讨的人送到救助站。”

　　１６时许，记者来到救助站，社工正在疏导一位６０岁的老人。他叫李付军，1月３０日从河南来杭打工，患有高血压，尚未找到工作，只带了几百元出门，无奈求助１１０。民警将李付军送来救助站后，社工给他增添御寒的棉衣，随后立即派人去车站排队为李付军购买返程的票。

　　李付军没有出过远门，他说：“如果不是碰到这些好心人，那么冷的天，我真不知道怎么熬下去！”

　　寒夜难熬，却总有温暖底色。

　　１８时２０分，天色已经完全暗下，铁路杭州站运转车间三班的班长韩永桥，铺开了桌面上的铁路春运时刻表，坐在位于轨道旁的办公室里，密切关注着轨道的状况。

　　虽然道岔已经实现了自动，但是积雪极易造成道岔无法转换到位，需要人工扫雪除冰保证列车顺利接发。“铁路的传统就是以雪为令。”对于韩永桥来说，一次除雪就意味着在室外待至少一个半小时。

　　春运大幕在２月１日清晨拉开，火车站对于不少人来说是回家之路的出发点，这位将青春贡献给铁路的老班长望着暮色下的杭州，希望能够站好这个关键岗位。