央广网北京1月20日消息（记者张明浩 杜希萌）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，交通运输部、国家海洋局昨天就“桑吉”轮碰撞燃爆事故召开新闻发布会表示，“桑吉”轮应急救援工作难度很高，没有先例可循。下一步将继续组织执法船舶、专业救助船舶和过往商渔船开展常态化搜寻，组织清污作业。2018-1-20 新闻和报纸摘要全文>>>

　　1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞，事发时“桑吉”轮载有凝析油11.13万吨。中国海上搜救中心副主任智广路介绍，世界航运史上还没有油船载运“凝析油”被撞失火的事故发生，应急处置没有先例可循。

　　智广路：“桑吉”轮剧烈持续燃烧，始终存在爆炸、沉没危险，救援难度很大。在搜救过程中，我们始终将人命救助作为首要任务，这是我们在历次搜救工作中坚持的基本原则。

　　搜救过程中，中方组织协调各方力量，开展海空立体扩大搜救，累计搜寻海域面积约8800平方公里。虽然尽了最大努力，但在14日16时45分，“桑吉”轮还是沉没在北纬28度22分、东经125度55分海域。智广路说，下一步，将继续组织执法船舶、专业救助船舶和过往商渔船开展常态化搜寻，组织清污作业。

　　智广路：根据专家的意见，要做好清污、搜寻两项工作，最有效的办法是对沉船进行打捞。但根据国际公约和国际法，对沉船进行打捞也要听取船东的意见。从实际情况看，打捞工作也面临着很大的风险和困难。我们也将按照国际公约和国内法开展事故调查工作，有关工作进展我们会及时公布。