编者按：如果说2015年是共享经济的发展元年，那么2017年则是井喷之年。年初，共享经济被视为投资创业的新“风口”，但短短一年时间，共享经济似乎就在中国经济版图上画出了一条抛物线。以共享单车为例，已有多个品牌相继退出市场，共享汽车、共享充电宝等更是遭遇倒闭潮，但这并不妨碍新的创客在共享经济蓝海里开疆拓土，甚至走向海外。

　　风起云涌的共享时代，究竟什么是共享经济？共享经济有着怎样的发展痛点？又将给中国经济带来什么？中国之声近日派出7路记者，深入调研共享经济7大领域，试图分析案例成败、把脉共享经济，给出央广答案。特别策划《定义共享经济》今天推出第五集：《共享玩具，跳出消费习惯的“藩篱”就能叫好又叫座吗？》。

　　央广网北京1月12日消息（记者管昕）据中国之声《新闻纵横》报道，北京的姜女士是位年轻的妈妈，她家的小朋友喜欢攀爬运动，玩的都是些大件玩具。如果每次都购买，占地方不说，费用也吃不消，而且孩子玩不了几天就会弃之一边。受身边朋友的影响，姜女士选择了“共享玩具”，“我当时加入会员的时候，押金是1000元，租金1099元，一年换35次，包含了运费，相当于30多元一次。虽然这样算起来，一周换一次玩具，一周就要30多元钱，但是如果买一件大型玩具，1000多元钱都不够。”

一款共享玩具平台的收费

　　记者观察发现，大多数共享玩具平台的模式，主要是以租赁玩具为主，而在玩具回收方面，业务量较小，只有个别平台，回收来的玩具占比共享业务量非常小。

　　登录多款共享玩具的App，大部分玩具的租赁价格从每天几元到十几元不等。其中一款宣称，会员享有免运费、免押金、每天可换3件玩具的特权。三个月会员卡费用是999元，半年1799元，一年3299元。玩具的定损赔偿，也有明确标准，一般损耗和轻微损坏无需赔偿，而严重磨损、关键零配件损坏，要按照吊牌价的一定比例赔偿，最高赔偿比例是50%。

　　姜女士说，从这一年多的用户体验来讲，共享玩具的价格还比较划算，虽然每次玩的都是二手玩具，但没有新玩具的气味，也有品牌玩具可以选择，“如果住在市区，每天都会有师傅来送货，所以两三天就能到货。送到了师傅给安装好。据说公司会对玩具进行消毒，但到货之后我自己还会再擦一遍。”

　　而对于更多的家庭来说，虽然认为共享玩具的模式不错，但始终迈不过安全和卫生这道槛。女儿刚满两岁的韩先生曾考虑过给孩子租玩具，最终还是放弃了，“如果玩具共享，别人也会接触到这个玩具，那么玩具是否安全？因为玩具的消毒过程并不是一个完全透明的过程。”

一款共享玩具的操作页面显示如何给玩具消毒

　　这或许正是共享玩具行业的痛点之一。2015年前后，国内涌现出多家共享玩具企业：爱租时代、玩具超人、乐童网、玩聚租租等等。但去年以来，包括乐童网、玩趣在内的多家平台遭遇商业滑铁卢，黯然离场。前不久，专注乐高品牌玩具租赁的玩聚租租也宣布停止运营。

共享玩具平台玩聚租租已经对外宣布停业

　　不过，对于共享玩具领域“叫好不叫座”的外界评价，爱租时代CEO于小漫并不认可。作为北京地区比较有代表性的共享玩具平台的CEO，又是年轻的宝妈，她认为，是因为一些平台没有成熟的商业模式，“很多家都还在模仿，包括所有的产品线。提到内涵，有两点比较关键，一个是商业模式，另一个也是最关键的一点在于后方供应链管理和管控。”

　　有媒体报道，重庆首家共享玩具平台在重庆运营三年至今没有盈利。记者调查发现，除了玩具安全得不到保障，让家长心里没底外，共享玩具平台自身运营也面临不小的挑战，比如产品的维修资金投入高、玩具更新换代太快等。而在于小漫看来，除了自身的商业模式需要不断打磨之外，用户的消费习惯还需要培育。当然，在这个过程中，资本的力量不可小觑。

　　于小漫认为：“我们现在遇到的一个问题就是，很多人很难接受共享。他们觉得自己应该买而不是租。我觉得现在的市场比较资本化，可能是越快拿到钱、越快把规模做大，就越能稳扎稳打、容易成功一些。”

　　目前，爱租时代已在北京、天津发展了30多家实体店，而这些实体店不租玩具，只用来展示玩具和便于用户体验玩具。他们主打线下和线上业务同时进行，但更重视线下实体店对客户的影响。

　　投资界近日传出消息：从江苏起家的母婴产品租赁平台“租来租趣”进军上海，并首先把早教中心作为市场开拓地；共享玩具智能柜也在上海落户，并进驻上海市近10家商场。业界的蠢蠢欲动，已经说明这个领域仍被看好。

　　于小漫说：“我觉得用户的需求还是蛮大的，但是观念需要一点一点转变。我们现在的发展很快，今年已经搬过两次库房了，因为装不下了。在2018年，我们最重要的事就是客户满意度，要提升服务质量，做好整体的标准化、供应链。”

　　对于共享玩具这种共享经济业态面临的机遇和挑战，中国科学院大学中国创新创业管理研究中心主任柳卸林教授认为，是互联网高效连接了供给和需求，消除了信息不对称，降低了社会能耗，应该从地球的可持续发展角度认识任何一种共享业态的未来，“中国人的消费理念可能还没达到那个层次。等发展到一定阶段，应该出现一种对生态更有利的消费形态。国外的二手车市场比中国的二手车市场要活跃得多，这是为什么？”

　　本期结论：很多共享经济模式的推开，首先都有赖于消费理念的转变，目前共享玩具还需要迈过这个坎。但消费理念的转变不是自然而然的，它需要平台通过对商业模式的精细化打磨来培育。目前，共享玩具被投资界看好，克服了互信、成本、效率等挑战，共享玩具也许会成为很多育儿家庭的常态选择，也为投资者带来丰厚回报。