雷声后有雨点，这是众所周知的常识；氢气球边抽烟易引发爆炸，这是大多数人知道的常识。还有的常识，是许多人所不知道的，比如，已出火车票要改签，只凭身份证不行，还得有实体的车票。

　　几天前，在浙江嘉兴，张先生订了一张前往株洲的硬座火车票，但出发当天早晨不幸误车。在退票窗口，工作人员表示，开车时间已过，无法退票，如改签，只有下午才有车，已耽误行程。懊恼中，张先生将想来无用的火车票撕成8片丢弃。但随后冷静下来，他仍想尽快赶到株洲，于是准备由硬座转投高铁曲线救国，购买杭州东出发的高铁票。订票时，高铁和此前被撕毁火车票的硬座行程发生了冲突，火车站工作人员表示，这种情况只能改签，但改签必须要有票。最终的结局不算太坏，张先生在垃圾桶中捡出了车票碎片。

　　“改签必须要有票”，这事的确不是人人都知道，话说回来，一听不能退票就撕票的人，也并不多。翻垃圾、粘车票，这是张先生为自己的血气方刚付出的代价。但很多人和张先生一样不解，即便丢的是身份证，在上飞机前也可以通过快捷手续补办临时证件，有名有姓、直接和身份信息关联的火车票，为什么会成为“遗失不补”的珍稀品？

　　我国铁路旅客车票实名制自2012年1月起全面实行，铁路运输安全的保障、倒卖火车票违法行为的打击都因此一日千里。与此形成鲜明对比的是，近六年后的今天，“实名制”对便利乘客的贡献，几乎完全停滞。已出车票改签、退票仅凭身份证都无法完成，如果票丢了怎么办？标准答案是，没办法。身份认证系统难道只在售票、检票时有效吗？作为记名票证，纸质车票为何仍被当成旅客已履行合同义务的唯一凭证？列车从绿皮车一路进化至“和谐号”、“复兴号”，曾经火车站前广场彻夜的长队已不复存在，但总有一个瞬间，技术的进步、理念的进化，似乎和我们手中的票据没什么关系。

　　更让我耿耿于怀的是张先生撕毁火车票的时间线。要知道，在做出这个错误举动之前，张先生刚刚完成在窗口的咨询。售票员告知了“不能退票”、“改签只能改到下午”，坏消息直接刺激了张先生的冲动。在长时间重复解答相似问题的枯燥劳动中，售票员是否已精疲力尽，只告诉咨询者最直截了当的答案？我想知道，如果当时明确表达，急迫的张先生得到的是另一个答案“如果赶时间，可以改签高铁”，后面的情节是不是会有所不同？

　　张先生明显的失误，铁路窗口服务可能存在的瑕疵，实名制售票中货不对版的“实名”，一起把张先生推至翻找垃圾的境地。当我们笑话冲动者的活该，我们不该忘记，总有些常识，被一些人掌握、为另一些人所不熟悉。如果可以改变，这些常识都合理吗？如果不能改变，常识的掌握者们都怀有告知他人的善意吗？（记者沈静文）