央广网昆明10月13日消息（记者李健飞 通讯员张伟明）拂晓时分，如孔雀开屏般美丽的昆明南站人头攒动，熙熙攘攘。一列列飞驰的动车如白驹过隙，一闪而过。

　　13日，记者从昆明铁路局获悉，沪昆高铁、云桂铁路开通以来，截至今年10月12日共发送旅客1001万人次，相当于云南4700多万人中，每5个人中就有1人坐过高铁。

　　2016年底，云南迈入高铁新时代，昆明、曲靖、红河、文山、玉溪5个州市接入全国高铁网。特别是文山壮族苗族自治州丘北县、广南县、富宁县以及红河哈尼族彝族自治州的弥勒市实现了从“路无寸铁”到“一步高铁”的历史性跨越。

　　上午在昆明吃过桥米线，下午在北京品尝庆丰包子已成现实。目前，云南高铁从开通初期的每天开行20余对，增开至如今的近70对，动车直达16个省区市主要城市，覆盖东西南北中5 个方向,日均发送旅客3.5万人次，最高日达7.3万人次。

　　以往，从昆明乘火车到北上广深需要经历“白加黑”的旅途，如今，高铁仅用10个小时左右就打破崇山峻岭的阻隔，完成从西南边陲到祖国内地的极速跨越，昆明至北上广深等大城市实现当日到达。云南昆明至曲靖、富源、石林、弥勒、普者黑、广南、富宁，以及周边贵阳、长沙、南宁、广州等地动车开行实现公交化，乘高铁出行备受旅客青睐。

　　昆明南站是我国“一带一路 ”建设规划中辐射南亚东南亚的重要基础设施。在这座集高铁、城际铁路及城市地铁、公交、出租等交通方式于一体的特大型车站，每天都会碰到操着流利汉语的外国旅客，他们从这里坐高铁通达北上广深，或从内地乘高铁抵达昆明后，中转换乘汽车和飞机前往南亚东南亚地区。来自不同国家、地区和民族的人们在这里相遇和交流，昆明南站正一步步成为“民族交融、国际交流、西南枢纽”的门户。

　　今年底，随着渝贵铁路的开通和西南与西北路网的完善，昆明至重庆、成都方向还将实现动车公交化开行，并覆盖西安、兰州等西北方向。云南铁路正一步一步从全国网路的“终端末梢”逐步成为辐射南亚东南亚的“前沿枢纽”。