“天鲲号”在海上航行(6月11日摄)。
记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。此次试航经由长江口北角开往浙江花鸟山海域进行。
“天鲲号”全船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀额定功率6600千瓦。新华社发
编辑:张玲玉
“天鲲号”在海上航行(6月11日摄)。
记者12日从中交天津航道局获悉,经过为期近4天的海上航行,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”成功完成首次试航。这标志着“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。此次试航经由长江口北角开往浙江花鸟山海域进行。
“天鲲号”全船长140米,宽27.8米,最大挖深35米,总装机功率25843千瓦,设计每小时挖泥6000立方米,绞刀额定功率6600千瓦。新华社发
6月8日,具有我国自主知识产权的亚洲最大重型自航绞吸式挖泥船“天鲲号”在江苏启东下海试航,首次接受海洋环境的考验。
如今的“天鲲号”完全是中国自主研发制造,据了解“天鲲号”船为绞刀式挖泥船,其挖掘系统是国内绞吸船中铰刀功率最大,挖掘能力最强的。
11月3日航拍的停靠在位于江苏启东的上海振华重工造船厂码头的“天鲲号”自航绞吸挖泥船。新华社记者白禹摄 11月3日,在位于江苏启东的上海振华重工造船厂,工作人员为“天鲲号”下水进行最后的准备。