自马云去年首次提出了 “新零售”后，这个关键词受到了越来越多人的关注，已成为当下颇为时兴的概念。

　　所谓“新零售”，是指用技术手段对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造，并对线上服务与线下体验进行深度融合的零售新模式。而在汽车领域，目前包括GETON快上车等参与者在内的多家公司，它们以“以租代购”这种年轻消费者能接受的前卫消费形式迅速打开市场，成为了汽车新零售的践行者。

　　“以租代购”作为发达国家一种非常普遍的汽车消费形式，平均每10位购车者就有1位选择“以租代购”，但在国内只有1%不到，增长空间非常巨大。它是消费者以较低的首付+月供的方式拥有车辆1年使用权，租赁到期后可选择支付尾款购买或者更换新车。从形式上看，它跟分期付款概念有些相似，不过提车费用更低，可以做到零首付买车，能真正做到“先享后买”弹性购车。

　　“传统金融机构对消费者的准入门槛、审核标准更高，把一部分有购车意向和能力，同时资质没有太多问题的消费者拒之门外，我们要做的就是解决这个痛点。” GETON快上车CEO林东表示，我国汽车行业主要增速发力点逐渐从一二线城市转到三线以下城市，传统金融贷款并不能满足这些城市大量的金融购车需求。而“以租代购”能让人以低首付的方式轻松购车，GETON快上车贷款方便，因而非常适合那些消费观念更加自信和超前的年轻群体。

　　比如一辆10万元左右的车，传统的模式是银行给七成贷款，消费者付3万元首付，加上8500购置税(粗略计算)，商业全险7000元，消费的成本是4.5万左右。但是若选择GETON快上车推出的一成首付产品，以上海大众朗逸1.6L自动风尚2017款为例，首付只需1.2万元，每月还款2000余元，还包含购置税和一年的保险。此外，申请的硬性要求也只需两证一卡（身份证、驾驶证、银行卡）及征信报告等基本资料。综合从前期成本和要求来看，这都极大地降低了消费门槛。

　　在GETON快上车CEO林东看来，如何将线上的流量和线下的服务结合起来，以新的场景化模式，来进一步获取更大的市场，是“新零售”的诉求。而作为一家专注于汽车金融的综合服务平台，GETON快上车目前正重点开拓三到六线城市市场，已在石家庄、太原等数十个城市设立了线下服务网点。与此同时，GETON快上车还上线了官网，并将在随后陆续推出移动端网站和APP。公司不仅搭建了从线上到线下的服务闭环，同时连接汽车消费的上下游，以在各个环节全面满足消费者需求。

　　作为汽车“新零售”生态体系的践行者，GETON快上车在CEO林东及专业团队的带领下，正在顺应市场发展趋势稳扎稳打，努力做好服务客户的基本功和精细化运营，通过“网点+服务+金融”相融合的业务模式，致力发展成为领先的综合汽车新零售平台。