4月28日，中国信息通信研究院发布国内首个汽车大模型标准，主要涵盖三个能力域。
其中，场景丰富度侧重评估汽车大模型对智能座舱和自动驾驶等细分场景的支持情况，能力支持度重点关注汽车大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技术能力上的表现，应用成熟度主要评估汽车大模型在系统生态、部署定制、场景适配等方面的应用情况。
中国信通院人工智能研究所副所长魏凯表示，针对汽车行业全面走向“人工智能＋”这样一个大的趋势和行业需求，研究院重点关注大模型在汽车行业的研发、生产管理、制造管理方面的应用，以及汽车产品智能化过程中，根据把大模型引入到车上的需求来开展标准研制。
目前，已有不少公司将汽车大模型推向市场。4月24日，腾讯发布汽车行业大模型“全域智能”方案，覆盖汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等五大场景。
此外，吉利汽车研究院成立AI智能研究部，已具备全栈自研的大模型技术。理想汽车推出MindGPT大模型后，对原有的座舱人工智能助手理想同学进行优化，基于大模型打造新一代的多模态人机交互技术体系。
开源证券表示， 大模型全面赋能汽车行业，自动驾驶、智能座舱各大环节将全面受益。
