熊孩子，有了你飞机到底咋灰？
2015-08-14 11:27 央广网 编辑：谢梦瑶
日前，厦门航空公司一架航班上的旅客在飞机上等待2.5小时后，因无法确定起飞时间，机上旅客全部返回候机楼休息，一位1２周岁的儿童在下客时辱骂乘务员，机长要求该旅客或监护人向被骂者道歉遭拒。随后，机长采取拒载措施。
事后，厦航对机组发出处罚通报。舆论发酵后，厦航方面昨日回应称，尊重机长的最高处置权。来源：《南方都市》
在飞机和火车上，大家最痛恨的恐怕就是没礼貌或者哭闹的孩子。对此，已经有很多国外航空推出了限制小孩乘坐飞机的规定。
从2011年起，马来西亚航空公司就坚持，不准许婴儿搭乘空中客车A380等远程大型客机的头等舱。马航首席执行官解释，这一规定尽管招致批评，但维护了大多数头等舱乘客的权益。
紧跟其后，亚航也推出了静音区座位。“静音区”座位是经济舱的最前面7排，即头等舱后面的第7到第14排（未设立第13排），每排9个座位，共计63个座位，与经济舱后续座位之间用挡板、洗手间、客舱门隔开。
该区域仅允许12岁及以上年龄的旅客乘坐，谢绝12岁以下年龄的儿童、婴儿，以及携带他们的成年人。目前该航线已经覆盖我国京沪杭等地至吉隆坡，是想要安静坐飞机的旅客的最佳选择。
新加坡酷航更是由此产生了致富之道。酷航乘客只要多付10英镑就可以升级到“12岁以下儿童禁止进入的安静舱”。酷航包含新加坡飞往悉尼，台北，东京，首尔等航线。
其实很多人不知道的，中国航空公司也大多有限制小孩乘坐飞机的规定。比如东方航空每班飞机只允许4个2岁以下的小孩乘坐，每天各班飞机总计接待的婴儿总数不能超过120名。
所以在飞机上遇到小孩哭闹的时候，民众也该庆幸，还好只有1，2个孩子，要是同时坐十几个孩子哭闹，该是怎样的一番光景…....
但同时，“家庭主妞儿”等网友指责这些航空公司的规定涉嫌歧视，“应该设置的是隔音的儿童区吧，谁没有带小孩的时候啊，这样的设置让家长怎么办？” 想象一下，是不是能成立一个高铁儿童专线或者飞机儿童专线，让这些带孩子的家长集中体验下满是孩子的客舱。
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