央广网上海4月20日消息（总台央广记者周益帆）从19日开始，上海将连续三天在封控区开展核酸筛查，并将于20日同时在封控区和管控区进行核酸筛查，通过连续多次多轮的核酸筛查，可以尽早动态发现阳性感染者，但也给检测机构带来高负荷运转的压力。上海在国务院工作组的协调帮助下，通过外省市在本市援建以及向兄弟城市送样等方式，增加检测能力。

其中，两架抗疫直升机从4月10日开始执行核酸标本外送运输紧急飞行任务，每次可运送5万管，以运送至安徽为例，相比于陆运，可节省一半的时间。19日记者采访了负责运送的直升机公司及对接省市的检测人员，揭秘如何跑出核酸检测加速度？

4月17日下午5点多，一架直升机缓缓降落在安徽宣城市骨科医院，2万份新冠肺炎核酸样本由上海运载至宣城进行检验，穿着防护服的工作人员有序按照分配的任务，将核酸样本消杀后，小心平稳地放到各自的救护车上进行转运。这批核酸样本在18日早晨全部检测完成。宣城市疫情防控指挥部医疗救治组核酸检测负责人王骜介绍：“截至4月18日上午8点，宣城市已完成第二批次援沪2万管样本的检测任务。我们及时把检测结果上传到系统里面，他们及时按照阳性管束去检查，做好流调工作。”

工作人员转运核酸样本（央广网发 宣城台孔亲友供图）

负责运送工作的飞行员来自上海新空直升机有限公司，新空直升机防疫小组总调度曹新田接受记者采访时介绍，这项任务由上海市经济和信息化委员会指派。曹新田说：“上海市经信委找到上海的通用航空协会，问我能不能干？愿不愿意干？一开始也没有具体的运力计划，因为应急，也是尝试着问一问，每一次能运多少大家都不知道。但是对我来说，只要隔离得当，我的兄弟们不会传染，我就可以干。我根据箱子的尺寸大体上测了一下，我出两架飞机，一架可以装3万（管），一架可以装2万管。”

核酸样本通过直升机运抵安徽宣城（央广网发 宣城台孔亲友供图）

飞机从上海市松江区的巨人网络运营基地停机坪起飞，每架飞机在执行任务时配备两名飞行员，飞机的频次根据每天核酸送检需求来确定。

曹新田：4月10日开始，9天了，飞与不飞要看情况。因为它要运到目的地，上海这边要跟对方联系，（邻近省市）能够接收多少管。

记者：除了安徽还有其他的目的地吗？

曹新田：浙江金华，安徽的合肥、芜湖、宣城，19日飞了江苏的连云港。

送检区域目前主要在江浙皖三地，曹新田介绍，民航系统在内的多个部门在具体的飞行计划等方面进行了快速协调工作。曹新田说：“航线很好（方便），我们整个空中配合都有绿色通道。直升机去基本上都是落到他们当地最大的医院里面，这个时候我们实现了从点到点的运输。它有停机坪可以、有停车场可以、有足球场也可以，只要有一块30米×30米左右的场地就可以。”

工作人员连夜开展检测（央广网发 宣城台孔亲友供图）

工作人员连夜开展检测（央广网发 宣城台孔亲友供图）

工作人员连夜开展检测（央广网发 宣城台孔亲友供图）

此外，在核酸样本接收与结果上传方面，上海与各省市也进行了细致沟通，王骜介绍，结果需要上传至统一平台。王骜说：“接到标本就第一时间整理，再用扫码枪把标本框扫到一个Excel表上，一批检测做出来结果之后，再跟这个条码核对清楚，不能搞错。它主要是时效性比较高，我们连夜做，大概第二天上午，所有数据全部上传到系统上面。”

到目前为止，通过直升机运送出去的核酸样本有约21万管。相比于陆路、民航、高铁运输，直升机直接运送的这笔经济账怎么算？划算吗？

曹新田：开车要5到6个小时的城市，用直升机飞，只要一个半小时左右，至少可以节省3到4个小时的车程。有的人会觉得，直升机一次也就拉5万管，也就几百公斤的货，卡车还能拉得更多，但是没有用，一个城市它接受不了，比如拉20万管。

记者：它能够根据各地剩余的检测能力去合理分配。

曹新田：对，这个时候成本要怎么去看，它就是个轻骑兵，快马加鞭，我们运20万管，市场占有率不算低的，相当于我们为全上海“动态清零”做的贡献比例。

为了配合疫情防控需要，实现封闭式管理，眼下，曹新田和自己的15位同事一直住在政府部门协调的公寓中，他说，大家会一直坚持到抗疫胜利的那一刻。“我们都是志愿者，听指挥部的统一调度安排，他们指挥我们就干，实现早日‘动态清零’，我愿意贡献力量，这就是我们的初心。”