1月24日，在福州南站，黄诗韵（左二）、黄嘉韵（右二）姐妹俩亲吻前来接站的父母。这是姐妹俩第一次坐高铁从四川省隆昌市黄家镇木匠冲村来到遥远的福建与父母团圆过春节。新华社记者 宋为伟 摄

　　春节，是阖家团圆的日子，也是充满仪式感的节日。如今，人们过年的方式在回归传统中不断与时俱进，变得越来越多元。而过年方式的点滴变化，折射的是经济社会发展的轨迹和变迁。

　　在杭州的一家生鲜超市，退休工人楼志军（左）与妻子展示选购的帝王蟹，为年夜饭做准备（2月3日摄）。 新华社记者 黄宗治 摄

　　团聚方式变了——催生“反向春运”潮

　　大年初六，在广州工作的刘伶开车把准备飞回老家的父母和哥嫂送到了广州白云机场。这是他们一家人第二次在广州过春节。

　　刘伶老家在四川眉山，因为回家的票不好买，去年开始，她让父母和哥嫂到广州过年。“春节在哪儿过都一样，一家人能团聚最重要。”刘伶说。

　　春运号称“世界最大规模的人类迁徙”，以往人们都像“候鸟”一样流动：节前从沿海到内地、从城市回乡村，节后再返程。如今，团圆理念没有变，人们的团聚方式变了，让“单向潮汐”呈现出“反向春运”的趋势。

　　广州和深圳是春运“潮汐”最明显的地方，过去一般是“超员北上，空车南回”。但是近几年，情况已有明显改变。广州南站新闻发言人刘慧说，春运以来，广州南站日均发送旅客30.8万人次，同比增幅25%；日均到达旅客18.8万人次，同比增幅30%。

　　根据中国铁路总公司和携程旅行网各自的大数据显示，今年春运传统高峰路线反向客流增加9%左右，且多以探亲为主。上海、北京、广州、深圳、杭州等成为“反向春运”热门目的地，除夕前一周前往这些城市的机票预订量同比增长超40%。

　　“除能节省开支，反向春运让许多人可以拿出更多时间陪伴家人，感受不一样的春节。”携程集团机票事业部负责人邵季红透露，“在反向春运和旅游过年热潮的带动下，北京、上海、广州等‘空城’的‘人气’有很大程度回升。”

　　据交通运输部统计，春节7天假期，铁路运输旅客6000万人次，再创新高；民航运输旅客约1300万人次，比去年同期有了较大幅度增长。

　　1月27日，消费者在西安中欧班列年货节上选购。当天，X9020次中欧班列满载商品抵达西安新筑车站，这是2019年以来抵达西安的第29趟“洋年货”专列。 新华社记者 李一博 摄