在太行山深处，有一趟短短的、慢慢的绿皮火车，天天准时在大山深处辗转蜿蜒。“小火车” 是太行山区群众进城、求学、赶集、回家的实惠车，被乡亲们亲切的称为“太行公交”。今天就来看看这趟太行山里“铁公交”的故事。

　　太行山深处的绿皮火车

　　这辆只有3节绿皮车厢的8171次列车就是“太行公交”。早上9点15分， 过年回家的旅客早已提着大包小包在榆次火车站的站台上等待上车。临近春节，车窗上都张贴着喜庆的福字，车厢门口处还贴着狗年春联，处处弥漫着“年”的味道。

　　临近春节，车窗上都张贴着喜庆的福字，车厢门口处还贴着狗年春联

　　旅客：这是一趟跑在乡里乡间的火车，都是本地人，所以也聊得上话，能体验到这种乡情。

　　8171列车运行在太焦线榆次站至大平站，全长198公里，最贵的票价仅10.5元，它没有餐车，没有空调，速度慢、时间长，运载着沿线的老区群众，在太行山地区穿山越岭，方便了老区群众进山出山，走亲访友、出售农副产品和采购生活物品。

　　旅客：它是小站也停，它方便。坐汽车不方便，坐大车回我们村得40-50元，坐这个车才几块钱，就到了我们东河站了，走上三里地就回去了。

　　火车的3节车厢全是卧铺，车厢里的设施处处显示着这列火车的“年纪”不小了。虽然处于春运期，但丝毫没有拥挤感。李彩霞现在在晋中市区生活，80多岁的老父亲和弟弟一家仍住在农村，前不久父亲因病行动不便，李彩霞就带着放假的女儿回家过春节。

　　有回家短暂团圆的，也有为了家选择放弃在外的生活。25岁的王发，在西安读完大学后，在当地的国企做图纸设计工作，家中只有上了年纪的母亲和生活不能自理的弟弟 。年前他做出了一个决定，辞掉在大城市的工作，回到家乡照顾家人。

　　旅客 王发：我也是先在县城找一个工作 顺便考公务员。

　　“小火车”不仅承载了太行山区群众与外面世界的交流，更是群众进城、就学、求医、赶集、回家的实惠车。未来，太焦高铁就会通达这里，但只要人们有需要，这列慢火车就会开下去，因为它是大山深处的“幸福快车”。