央广网北京5月31日消息（记者 明艳）近日，央广网联合中国交通广播并机音视频直播栏目“汽车投诉站”接到多名一汽-大众探岳车主投诉。车主们表示，目前不少一汽-大众探岳330TSI两驱豪华智联版、330TSI两驱豪华智联版Pro两款车型及部分280TSI两驱舒适智联版、280TSI两驱豪华智联版车型遇到了因颗粒捕捉器一至六级堵塞而带来的各种问题。对于车主们的不满，4S店则表示“是正常现象”，可通过“车间再生”或“跑高速”解决。而厂家方面，尚未就此问题对车主做出正面回应、提供实质性解决方案。
何为颗粒捕捉器？
据了解，颗粒捕捉器也被称为汽油机颗粒捕集器，可在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，以达到国家或地方规定的排放标准。汽油机颗粒捕集器是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”。
此前，有业内专家曾表示，“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有了充分的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”
这样的“必然选择”给车主带来了怎样的困扰？
来自武汉的一汽-大众探岳330豪华智联版车主余先生表示，自1月提车以来，车辆一直正常驾驶，但在4月20日前后，他突然发现发动机噪音明显增大、车辆动力减弱，与此同时，以往市区驾驶同一路段百公里8L的油耗突然暴涨到12L，而且还在持续增加。4S店检测后，余先生被告知，他的这辆探岳目前处于颗粒捕捉器二级堵塞，目前没办法解决，“唯一的办法就是跑高速”。
4S店提到的“跑高速”，在一汽-大众探岳的随车使用说明书中也有提及。也就是说，在颗粒捕捉器堵塞时，厂家的指导意见就是“再生”。而这种再生需要以最低80Km/h的速度行驶，然后将脚从加速踏板上完全离开几秒钟，让车辆在挂入挡位的情况下滑行。重复这种加速并滑行的操作方法，直至黄色指示灯熄灭。4S店表示，需要这样操作“超过3分钟”。但不可否认的是，这种“危险”驾驶方式极易造成追尾等事故的发生。
余先生表示，还有另一种“再生”方式，即“车间再生”，4S店工作人员把车开到车间，怠速提升发动机转数至3000转以上，保持半小时以上，使发动机排气温度达到800°C以上，从而实现颗粒捕捉器的再生。但目前颗粒捕捉器堵塞四级以下的话，4S店还是会建议“跑高速”解决。
余先生还提到，颗粒捕捉器为国六B标准车型配备，他购入的这款一汽-大众探岳330豪华智联版车型官方指导价为22.09万元，但换成国6B标准后，加价了1500元。车主们一度怀疑正是为这个“添堵神器”颗粒捕捉器买了单。
生活在东北的探岳车主张先生同样被颗粒捕捉器堵塞问题困扰着。他这辆探岳330的启停功能已经因为颗粒捕捉器二级堵塞失效两次。期间他一直联系一汽-大众厂家客服，反馈会有专人联系，但张先生表示，一直没有接到厂家的电话。目前，张先生只能坐地铁上下班，这辆探岳已经被他停放在家里。
张先生表示，他在去年11月购车，目前这辆探岳的颗粒捕捉器最高堵塞级别达到了三级，“再往上就舍不得堵了”。半年以来，张先生的驾驶旅程一直陪伴着颗粒捕捉器一至三级堵塞，市区油耗轻松达到百公里15L。现在，张先生表示，这辆原来买来为家人孩子遮风挡雨的车，他已经很少开了，用车成本太高，远没有打车划算。
据张先生介绍，他所在的车友群里，有车友表示，颗粒捕捉器堵塞达到了最高级别六级，“不吹不黑”，厂家给免费更换了含有颗粒捕捉器的全套排气系统，同时还更换了行车电脑，总费用价值1万7千元。三年10万公里之后，颗粒捕捉器出现问题将由谁来负责？高昂的维修费用是一方面，对其他零部件的损伤也值得关注。张先生提到，颗粒捕捉器堵塞，发动机持续高温，车内零件与正常用车相比老化速度快得多，严重影响寿命。
不过更为让车主们无奈的是，“换完后，颗粒捕捉器还是会堵”。
油耗增加、启停失效，除此之外，车主们还发现，一汽-大众建议今年3月及以后生产的探岳车型加注98号油品。“20万的车，98号的油！普通老百姓谁开得起这车？！”这辆都市SUV早就不适合城市驾驶，也逐渐失去实用性。车主们更是开玩笑，这不是探岳，这是养了个“岳父”！
更让车主们心寒的是，针对如此广泛爆发的问题，4S店和厂家至今不能正视，多次否认曾接到其他车主相同问题的反馈，对于解决方案，没有的！官方客服只是简单回应会“记录反馈”。
这是一家以用户为本的车企该有的态度吗？
根据随车使用说明书上的文字，我们可以了解到，厂家早在车辆出厂前已经了解到颗粒捕捉器会发生堵塞的问题。那么在销售时，作为消费者的准车主如果提前了解到自己将要提走一辆“油老虎”，试问，探岳的销量还会有如今的成绩吗？
希望厂家提供根本性解决方案，更换技术过关的颗粒捕捉器；因颗粒捕捉器带来的问题，车主可以享受终身质保。这是不少车主的诉求。
这个Bug真的该解决了！
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