央广网北京5月27日消息(记者 明艳)据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的最新数据显示,2021年1-4月,汽车制造业实现利润同比继续呈现快速增长,增速比1-3月有所回落。1-4月,汽车制造业累计实现利润1799.6亿元,同比增长1.6倍,依然高于同期规模以上工业企业增速,占规模以上工业企业实现利润总额的6.9%。

  随着经济继续平稳恢复,今年前4月,汽车市场整体产销数据表现良好。中汽协此前公布的数据显示,2021年1-4月,乘用车累计实现销量874.8万辆,同比增长51.8%;新能源汽车累计销量73.2万辆,同比增长249.2%。

  此前,我们从销量的角度盘点了自主品牌车企,发现了新能源、豪华车和汽车出口是4月当月三大亮点。今天,我们试图从营收净利润角度盘点下上市车企一季度表现。

  整体来看,鉴于去年同期疫情影响,全行业销量和营收基数较低,大多车企在今年第一季度实现营收和净利润的同比大幅增长,但依然有部分车企依然尚未摆脱疫情影响。

  上汽集团作为国内第一大汽车企业,今年一季度集团销量、营业收入、净利润等主要经济指标实现全面大幅增长,强势保持行业龙头地位。一季度,上汽集团营业收入为1844.1亿元,同比增长82.13%;净利润68.47亿元,同比增长510.83%。上汽集团表示,一季度营收利润增长主要原因为销量同比增长。

  根据此前报道,2020年第三、四季度,上汽大众的部分车型因芯片短缺产能紧张;今年一季度,上汽大众的产能受到芯片短缺的影响,部分车型出现阶段性停产。能够交出这样的答卷实属不易。更值得一提的是,上汽集团今年一季度的研发费用达到了34.2亿元,同比增长10.6%,领先于其它车企。

  广汽集团同样表现优异,不仅全面摆脱2020年初疫情下的阴霾,相较2019年也有进一步的发展。一季报显示,报告期内,广汽集团合并口径营业总收入约160.24亿元,同比增长47.31%;第一季度归属于上市公司股东的净利润为23.66亿元,较2020年同期增长22.47亿元,增长率高达1896.65%;归属于上市公司股东的扣除非经常损益后的净利润为22.26亿元,较2020年同期增长2896.96%,较2019年同期增长0.72%。

  2021年第一季度,广汽集团及时协调芯片供应问题,将产销业绩实现了开门红。一季度,广汽集团销售汽车496560辆,较2020年同期增长62.2%,较2019年同期增长0.39%,乘用车销售规模排名为行业第四位。

  保持高速增长的还有比亚迪,第一季度报告显示,比亚迪期内实现营业收入409.92亿元,同比增长108.31%;归属于上市公司股东的净利润2.37亿元,同比增长110.73%,业绩保持较快的增长势头。根据此前比亚迪公布的销量快报,今年第一季度,比亚迪新能源汽车累计产量为55619辆,同比增长149.22%;累计销量为54751辆,同比增长146.72%,与车市大盘走势相当。

  长城汽车方面,2021年第一季度营业总收入达311.17亿元,同比增长150.62%,净利润达到16.39亿元。这一成绩的取得,同样得益于长城汽车在终端市场的表现,1-3月,长城汽车累计销售338798辆,同比大涨125 %。与此同时,长城汽车在海外市场表现同样优异,累计销售28810辆,同比大增115%。

  2018年9月借壳上市的北汽新能源却是另一番景象。“新能源汽车第一股”“北汽蓝谷”在2018年和2019年,曾创下130.69亿元及122.13亿元的营业收入。但在2020年度,北汽蓝谷仅实现营收52.72亿元,同比下滑77.65%;净利润亏损64.82亿元。今年一季度,北汽蓝谷的业绩再度出现下滑,实现营收8.3亿元,仅有上年同期16.67亿元的一半,由上年同期亏损4.31亿元扩大至8.54亿元,亏损幅度再度增加。另一方面,公司存货金额再度攀升,达到43.26亿元,较2020年底的40.83亿元增加了2.43亿元。

  对于2021年度的业绩表现,北汽蓝谷在一季报中表示,由于公司目前尚处于疫情影响恢复期和产品向高端智能发展的高投入战略转型期,预计年初至下一报告期期末公司累计净利润将亏损。研发支出方面,北汽蓝谷在今年一季度18.76亿元,同比增长42.17%。

  造车新势力方面,蔚来汽车和小鹏汽车依据保持增长态势,理想汽车则出现了环比负增长。

  今年第一季度,蔚来汽车营收达到79.82亿元,同比增长超481%,较2020年第四季度增长20.2%。公司毛利润为15.55亿元,毛利率达19.5%;净亏损为4.51亿元,较2020年第一季度减少73.3%,较2020年第四季度减少67.5%。财报内容还显示,蔚来汽车第一季度汽车销售额为74.06亿元,较2020年同比大增489.8%,较2020年第四季度增长20.0%;其他销售额为人民币5.77亿元,较2020年第一季度增长395.3%。车辆毛利率从2020年第一季度的-7.4%增长为21.2%。蔚来汽车在财报中称,车辆毛利率较2020年第一季度的增长的原因主要是车辆交付量的增加,平均售价的提高以及材料成本的降低。

  小鹏汽车方面,第一季度实现营收29.51亿元,同比增长616.1%;毛利率增长至11.2%(2020年一季度和四季度分别为4.8%和7.4%),其中汽车业务毛利率达到10.1%,2020年同期为-5.3%,上个季度为6.8%,这也意味着小鹏汽车已连续三个季度实现毛利率转正。此外,净亏损同比扩大至7.866亿元,较第四季度的7.874亿元略有收窄;现金储备达到362亿元。值得关注的是,小鹏汽车首次在财报中提出了软件销售费用确认,即软件费用首次算入整车销售收入中。财报显示,环比营收有所增长的主因是XPILOT3.0软件收入费用确认。

  今年第一季度,理想汽车总收入为35.8亿元,同比增长319.8%,但较去年第四季度的41.5亿元下降了13.8%;毛利率为17.3%,同比增加9.3个百分点,但环比减少0.2个百分点。

  在净利润方面,理想汽车更是同比环比双双出现了较大幅度的下滑。今年一季度,理想汽车净亏损为3.6亿元,去年同期净亏损为7710万元;而去年四季度理想汽车则首次实现季度盈利,净利润为1.075亿元。今年一季度,理想汽车共交付了12579辆理想ONE,虽同比增长334.4%,但环比减少了超13%。销量的环比负增长直接影响了营收净利的环比下滑。日前,理想汽车预计今年第二季度车辆交付量为14500至15500辆。且公司透露理想汽车到今年9月份月销量目标将突破万台。