2018（第十五届）北京国际汽车展览会今天拉开帷幕，车展在北京中国国际展览中心新馆和老馆同步举行，作为2018年度全球参展品牌最全的汽车展览会，将有多款全球新车首发。下面为您推荐15款值得关注的新车。

　　 奥迪Q5L

　　 新车延续了海外版奥迪Q5的整体设计，前脸的变化焕然一新，不过，新车最大的亮点还是在尺寸和轴距参数上，新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，与海外版相比，新车的轴距增加了101mm。

　　 动力部分，搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大输出功率为190马力，峰值扭矩320Nm；高功率版最大输出功率为252马力，峰值扭矩为370Nm；传动方面，新车将匹配7挡双离合变速箱。美中不足的就是8AT变成了7挡双离合，全时四驱变成了适时四驱，高配车型很可能继续配备全时四驱。

　　 宝马X3

　　 整体设计上延续了宝马的家族设计，车头采用双肾式进气格栅和开眼角大灯，霸气十足，尺寸上，长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距2864mm，属于中型SUV的范畴，超大的空间非常符合现在车友的需求。

　　 得益于超大的轴距，车内的空间很是宽敞，设计上层次感分明，悬浮式中控大屏很是炫酷，集自然语音识别、触屏控制、手势控制、无线WiFi和无线Apple CarPlay等于一体，科技感爆棚。

　　 动力上则搭载高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为135kW和185KW，峰值扭矩达290Nm和350Nm，传动系统方面则匹配8速手自一体变速箱，同时提供XDrive四驱系统。

　　 雷克萨斯ES

　　 新车在外观上将传承品牌旗舰LS 的设计语言，加入更为大气的纺锤状水箱护罩，并以更锐利的灯组轮廓，营造细腻的视觉感受。

　　 新一代ES 将建构于TNGA 全球模组化平台，其轻量化、高刚性的特色，有望能为其带来更精准的操驾感受，动力部分推测将搭载一复3.5L V6自然吸气发动机，能输出约300hp 左右的动力；此外，新车还可能延引第八代凯美瑞所搭载的THS II油电混合系统，以2.5L Hybrid发动机作为动力核心。

　　 英菲尼迪QX50.

　　 第一眼的印象是整车更加饱满，如果把新老两代QX50放在一起，新一代QX50就像一个被吹涨的气球，上一代车型外观那种干瘪的感觉已不复存在。车身长宽高分别为4693/1903/1679mm，轴距为2800mm，离地间隙218mm，相比现款车型轴距减少了80mm，车身长度相应减少，宽度和高度有所增大。

　　 新一代QX50完全颠覆了现款车型的内饰风格，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感，用料在同级别中也非常突出，整个中控台采用了大面积的皮质包裹并带有真皮缝线工艺。中控区域采用和Q50相同的双屏幕设计，上方8英寸触摸屏主要显示导航、系统相关等重要信息，下方7.0英寸触摸屏显示应用程序、气候控制和娱乐功能等信息。

　　 动力上，全新的VC-T 2.0T发动机是新一代QX50的一大亮点，该发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、可变气门正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡轮泄压阀等主流发动机技术。最大输出功率为200kW（272PS），峰值扭矩达380N·m，匹配CVT变速箱。

　　 瑞虎8

　　 从外观上来看，瑞虎8使用了奇瑞最新的设计语言，车头风格延续了奇瑞家族“虎踞式”的设计，前脸大尺寸的前进气格栅以及贯通的下格栅给人一种视觉上的冲击。整体来看，瑞虎8的外观设计与瑞虎5X相似。

　　 内饰上，瑞虎8中控台造型简单，采用了搪塑工艺制造，手感比硬塑料稍软一些，大面积银色拉丝饰板看起来比较前卫。整体来看，布局与瑞虎5X相差不大，并不符合瑞虎8旗舰SUV的定位，廉价感强。

　　 动力方面，瑞虎8全系搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

　　 T-Roc探歌

　　 T-Roc探歌作为一汽-大众首款SUV，专为年轻消费群体量身打造。T-Roc探歌采用了“型格美学”的设计理念，符合新时代年轻人的审美品位，堪称是大众最具个性的SUV。

　　 新车在外观方面与海外版基本保持一致，仅有小部分有所调整，个性的环形LED日行灯依旧如神来之笔，辨识度很高，轮毂的样式也有所变化，显的更加的精致运动，岩石雕刻尾部造型，水平分段式设计，LED矩阵科技感也更强。

　　 T-Roc探歌拥有同级别中较长的轴距和紧凑的前后悬，使其内部空间要比外观看起来更大。长宽高4318mm*1819mm*1582mm，轴距2680mm，国产版本在长、高方面分别增加了84mm与9mm，轴距加长了77mm。T-Roc探歌采用MQB-A1平台打造，全系搭载涡轮增压发动机（1.2T/1.4T两种动力），并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器。T-Roc探歌还搭载4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器。

　　 此次，T-Roc探歌在内饰上，基本保留了海外版的设计。10.3英寸全液晶仪表盘，表现抢眼。三辐式多功能方向盘，搭配织物+皮质双拼座椅，带来富有冲击力的表达和包含情感的张力。

　　 华晨中华V7

　　 外观方面，华晨中华V7采用了华晨中华家族化的设计风格，据悉新车的设计有BMW设计团队深入合作支持，并由全球知名设计公司意柯那总监Samuel Chuffart 赛缪尔带头优化整改。车身侧面使用了略微上扬的腰线设计，看起来沉稳大气又不失动感，切面与弧面对比手法让整车具有极强的力量感。长车头的设计搭配大尺寸的双色轮毂使得侧面车身比例看起来十分协调，彰显出十分强烈的运动感。

　　 动力方面，中华V7将采用代号为CE16的1.6T四缸涡轮增压发动机。这款发动机是由宝马授权绵阳新晨动力生产的，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，参数比较抢眼。传动系统方面，或将匹配6速手动变速箱以及7速双离合变速箱。

　　 沃尔沃S90 Ambience

　　 外观方面，新车基本和普通版S90保持一致，没有太大变化，前脸依旧使用了标志性的“雷神之锤”造型头灯组，造型犀利。新车车侧车身线条十分圆润，车尾的“维京之斧”尾灯和车头相呼应，提升辨识度。

　　 内饰方面，新车整体造型同样延续了普通款车型的设计，中控台造型简洁，位于中控台中央位置的大尺寸中控台液晶屏也十分吸引眼球。新车的驾驶者或者乘客可以通过下载官方指定的APP客户端，进行车内车顶主题动画的变换，例如极光、雨季等，从而提升车内的视觉感受。

　　 动力方面，该车将搭载一台2.0T双增压发动机+电动机，其综合最大马力413匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速时间为5.3秒。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速器。

　　 全新智跑

　　 与上一代起亚智跑相比，全新智跑的造型可以用“脱胎换骨”来形容，前脸采用了最新的Design Kia家族化设计语言，“虎啸”式前进气格栅比旧款智跑更大，内部被镀铬饰条点缀，并与大灯紧密相连。车灯采用分体式设计，家族四点式LED雾灯成为标志性设计。

　　 全新智跑内饰整体的造型十分时尚运动，诸多现在比较流行的元素都可以在车内找到，比如悬浮式8寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、全景天窗等等。值得一提的就是全新换装的悬浮式中控屏，内部系统为百度开发的DuerOS，这套系统内部的程序十分丰富，例如UVO系统、CarPlay、百度地图、百度音乐等等程序均有出现。

　　 全新一代智跑有强悍的动力。目前上市的两款车型配备了2.0L+6MT和2.0L+6AT这两套动力总成，最大功率118KW，最大扭矩达193 N.m，相比老款在数据上有所下降，但在先进的技术支撑和精心的动力调校下，同样可实现强劲动力输出与环保性的完美平衡，其百公里油耗可实现6.9L/ISG基准。另据悉，后期新一代智跑将有望搭载1.4T或1.6T涡轮增压车型，动力表现也将更加优秀。

　　 奥迪A8L

　　 全新奥迪A8L，不仅继承了前代车型所有的优秀特质，更展现了奥迪面向未来的全新品牌形象，诠释了奥迪对于未来豪华趋势的理解。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示：“全新奥迪A8L创造性地将豪华感受和智能体验完美融合，作为一款开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆，推动豪华D级车进入驾乘智能的全新时代。”

　　 内饰部分宽敞明亮，有多个条纹氛围灯可供调节。多媒体交互系统应用了集成式多功能触控屏，取代了绝大多数物理按键及旋钮。木质门板装饰条配中控烤漆装饰板，拉丝银和亮黑配色营造出了古典高级的韵味，晚上的时候辅以多种颜色、风格的氛围灯，又多了分年轻、活跃的气氛。

　　 动力系统部分，全新奥迪A8L搭载3.0T V6涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大输出功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm。并全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。

　　 蔚来ES8 6座版

　　 外观方面，蔚来ES8 6座版的外观和7座版保持一致，并没有做出任何调整。该车采用了“X-bar”设计语言，整体风格动感时尚，侧面来看，新车采用时下流行的悬浮式车顶设计，较高的腰线使得侧面非常有冲击力。尾部方面，新车整体呈阶梯状，线条分明，后包围突出，后尾灯细长并延伸到两侧，尾灯夜晚点亮后效果非常棒。

　　 动力方面，6座版和7座版车型一致，均搭载纯电动驱动系统，综合工况下续航里程达355km，60km/h等速续航里程为500km，百公里加速仅需4.4s。该车使用了容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。

　　 比亚迪秦PRO

　　 秦 Pro 未来将同时提供燃油版、插电式混动版以及纯电动版，三种版本的车型都将采用相同的造型设计，不过在前脸细节上会有一定的区别，这次在车展上展示的是插电式混动版。前期率先推书市场的也将是插电式混动版以及燃油版，纯电动版会晚一点才会推出。

　　 大嘴格栅采用了横向的镀铬装饰条，从大灯灯眉横穿整个前脸的镀铬饰条奠定了前脸的最大辨识度，而深蓝色的“秦”中文 LOGO 则保持了比亚迪一向的设计风格。

　　 内饰上，秦 Pro 的一样采用了全新的设计，平底是方向盘、翻转大屏、多处木纹装饰板，整体变得更有质感。此外座椅也采用了全新的优化设计，在此前的内部体验中，座椅的舒适性表现值得点赞。

　　 在动力方面，秦 Pro 的发动机最大输出功率为 113kW，最大输出扭矩为240Nm。电机最大输出功率为 110kW，最大输出扭矩为 250Nm。整个混动系统综合输出功率为 217kW，综合输出扭矩为 417Nm。0-100km/h 的加速时间为 5.9 秒，最高车速为 200km/h。

　　 红旗H5

　　 从外观方面，红旗H5采用了家族经典的多幅直瀑式中网设计，并在镀铬细节方面增加了层次感。车头大灯造型动感时尚，在新车的保险杠下方，两侧雾灯采用了贯穿式涉及，拉伸了整车的视觉宽度。全车的灯光都是采用LED光源，灯组内融入了LED灯带设计。

　　 在内饰设计上新车采用环抱式设计，方向盘是三幅式多功能方向盘，并通过真皮打孔处理，手感非常舒适。仪表盘采用了常规双圆形对称设计，中间搭配彩色的行车信息显示屏，整体效果出众。中控部分搭配了一台10英寸的悬浮触控式液晶显示屏，其屏幕材质采用了与iPhone同样的康宁大猩猩玻璃，并配有语音控制，空调设置采用同样采用触控式操作，科技感十足。该车车顶还配备了大尺寸全景天窗，能有效提升车内的采光。更惊喜的地方是新车搭配了同级罕见的BOSE音响，音质效果非常强大，外后视镜还配有电加热与电动折叠功能，较为实用。

　　 动力方面，新车搭配了一台1.8T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是爱信的6速自动变速箱，最大功率131kw，并带有自动启停功能，峰值扭矩为250Nm。在悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

　　 WEY P8

　　 P8是基于WEY品牌首个高端新能源Pi4平台打造，该平台历时5年。字面含义为P：Plug-in(插电式)；I：Intelligent(智能化)，以及4：4WD(4驱系统)。同时，该平台还将目前长城汽车的动力系统进行全覆盖，节约成本、提高效率。车头变化明显，夸张的前进气格栅、三条竖状日间行车灯和保险杠两侧的竖置雾灯具有更高的辨识度。整车长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。P8采用溜背造型，车身腰线和门把手巧妙地融在一起，充电接口则被设计在了左翼子板处，最宽充电时间为4小时。

　　 P8内饰采用大量搪塑材质包裹，做工手感较佳。全系提供三种内饰配色，分别为全黑、黑棕和黑红。全系标配12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，转速表被动力效率百分比和电池电量显示所替代。同时，仪表盘还支持经典、动感、时尚三种主题风格。

　　 P8的混动原理相对于普通的传统动力+电动机略有所不同，搭载2.0T涡轮增压发动机、15千瓦的BSG启动电机和85千瓦的TM驱动电机，BSG启动电机多用于在起步和加速阶段，而TM驱动电机负责后轮的驱动工作，组成了智能化四驱系统，同时提供一台2挡的减速器。综合最大功率为250kW，最大扭矩为524N·m，官方称百公里加速为6.5秒，匹配6速湿式双离合变速箱。

　　 北京(BJ)40 PLUS

　　 BJ40 PLUS兼顾了城市SUV的舒适性和硬派SUV的越野性能，它的出现，有效弥补了北京（BJ）品牌的产品布局，对名字也进行了全新解释。

　　 P代表Popular，外形设计更流行。外观采用全新造型设计，新增LED前大灯、日间行车灯、全新设计后尾灯，整体造型时尚，更接近城市型SUV风格。

　　 L代表Large，车身尺寸更大气。北京(BJ)40 PLUS的车身尺寸分别为，长4645×宽1925×高1871mm，与在售车型相比，长度增加15mm、宽度增加82mm，高度增加10mm。宽度增加82毫米，使整车看起来更加大气的同时，增加横向乘坐空间；轴距增加15mm，为后排带来更为宽敞的乘坐空间。

　　 U代表Utility，舒适性配置更实用。电子手刹和自动驻车、一键启动、自动空调等实用性配置，让越野变得更加舒适，使泛越野人群也能轻松享受越野乐趣。双螺簧前悬架、电控四驱分动器的升级，提升越野性能和操作便利性。

　　 S代表Smart，科技配置更智能。智能配置普及的今天，北京(BJ)40 PLUS当然也会满足消费者对智能化的需求，全液晶仪表、车载WIFI、流媒体内后视镜、行车记录仪等配置，使整车在智能科技的作用下更加人性化。